Den nya rapporten ”Nordic Capitals Railway – ett mer enat Norden, ett starkare Europa” lyfter fram visionen om en höghastighetsjärnvägsförbindelse som skulle förbinda Helsingfors, Stockholm och Oslo. Projektet ses som en strategisk tillväxtmotor för hela Nordeuropa samt en nyckel till djupare europeisk integration.
”Förbindelsen mellan Nordens huvudstäder bygger ett gemensamt ekonomiskt område som genererar tillväxt för kommande generationer. Nordic Capitals Railway är en investering i framtiden och säkerheten”, konstaterar Egentliga Finlands landskapsdirektör Jyri Arponen.
Strategisk tillväxt- och innovationspotential för Finland
Nordic Capitals Railway-projektet skulle förbinda Helsingfors, Stockholms och Oslos storstadsområden, där sammanlagt över 7 miljoner människor bor och vars sammanlagda BNP är över 450 miljarder euro. Bättre tillgänglighet skulle skapa bredare och mer fungerande arbetsmarknader, vilket skulle påskynda produktiviteten och den ekonomiska tillväxten. Särskilt för finska företag, universitet och experter skulle nya möjligheter till samarbete, innovationer och internationell tillväxt öppnas. ”Nyttan av stora, gränsöverskridande järnvägsprojekt uppstår över decennier och århundraden. Dynamiskare arbetsmarknader och ökad interaktion påskyndar uppkomsten av nya innovationer och ekonomins produktivitet. I exempelfall – såsom Öresundsbron – uppstod hela 70 procent av nyttan just från arbetsmarknadseffekter”, säger rapportens författare, senior rådgivare Sauli Hievanen från Miltton.
”En fast förbindelse till Sverige gör Egentliga Finlands näringsliv och företag till en ännu mer integrerad del av det europeiska näringslivet och nätverket av nordiska huvudstäder. Ur tillväxt- och investeringsperspektiv lyfter detta projekt, som stärker de västra förbindelserna, företagen på ett nytt sätt som seriösa handels- och samarbetspartners. De positiva effekterna skulle vara omfattande och betydande”, konstaterar ordförande för Åbo handelskammares styrelse Panu Routila.
Å andra sidan har även Rysslands anfallskrig mot Ukraina förändrat Finlands geopolitiska position. Nästan all Finlands import och export går nu via Östersjön, vilket gör landet logistiskt sårbart. I och med Nato-medlemskapet har Finlands roll i Europas säkerhet ökat, och förbindelserna västerut är viktigare än någonsin både ur försörjningsberedskaps- och militär mobilitetsperspektiv.
Nordic Capitals Railway skulle stödja EU:s mål att bygga ett höghastighetsjärnvägsnät som förbinder huvudstäderna. Samtidigt skulle det skapa en alternativ och säker transportled, vilket skulle stärka försörjningsberedskapen i Finland och hela Nordeuropa. Infrastruktur för dubbla användningsområden skulle tjäna både civila och militära behov, vilket är särskilt viktigt i den nuvarande säkerhetssituationen.
”En fast trafikförbindelse från Helsingfors via Åbo och Åland till Stockholm förändrar på ett avgörande sätt Finlands geopolitiska position och är en enorm möjlighet för Finlands ekonomi och internationalisering”, säger Åbo borgmästare Piia Elo.
Projektets betydelse har även betonats i Näringslivets Centralförbunds rapport ”Finlands nya trafikförbindelser till världen – Företagens förväntningar på att förbättra den internationella tillgängligheten”, där finska företagsledare uttrycker sitt stöd för utvecklingen av nya internationella trafikförbindelser och anser dem vara en livsviktig förutsättning. Riksdagen har även denna vecka beviljat 250 000 euro i statsbudgeten för utredning av en fast Helsingfors-Stockholm-förbindelse.
”Nordic Capitals Railway är inte enbart ett trafikprojekt, utan en investering i ett mer enat Norden och ett starkare Europa. Vi står inför ett historiskt ögonblick där stora infrastruktursatsningar kan förverkligas och stärka både vår säkerhet och vår konkurrenskraft”, betonar Näringslivets Centralorganisation EK:s verkställande direktör Jyri Häkämies.
Rapportens rekommendationer och nästa steg
Rapportens centrala rekommendation är att Finland, Sverige, Norge och EU-kommissionen ska inleda en gemensam utredning av projektets strategiska fördelar, genomförbarhet och finansieringsmöjligheter. Förverkligandet av stora infrastrukturprojekt tar decennier, så förberedelserna måste påbörjas nu. Det handlar inte bara om ett trafikprojekt, utan om en investering i ett mer enat Norden och ett starkare Europa. Nu är det Nordeuropas tur att bli Europas tillväxtmotor.
Rapporten har beställts av Åbo stad, Egentliga Finlands förbund, Byggnadsindustrin RT, Ramboll, Åbo handelskammare och Miltton Group.
Mer information
Åbo handelskammare: verkställande direktör Kaisa Leiwo, tfn 040 556 6697, kaisa.leiwo@kauppakamari.fi
Ramboll: Jukka-Pekka Pitkänen, Ramboll, Transport, tfn 040 738 4190, jukka-pekka.pitkanen@ramboll.fi
Åbo stad: stadssekreterare Pasi Ahola, tfn 040 120 7326, pasi.ahola@turku.fi
Egentliga Finlands förbund: landskapsdirektör Jyri Arponen, tfn 040 766 2906, jyri.arponen@varsinais-suomi.fi
Miltton Group: kommunikationsdirektör Lotta Backlund, tfn 0405313076, lotta.backlund@miltton.com
Bekanta dig med rapporten här (på finska, svenska och engelska):
https://miltton.com/wp-content/uploads/2025/12/Nordic_Capitals_Railway_FI_08122025.pdf
https://miltton.com/wp-content/uploads/2025/12/Nordic_Capitals_Railway_EN_08122025.pdf
https://miltton.com/wp-content/uploads/2025/12/Nordic_Capitals_Railway_SE_08122025.pdf
