Västförbindelsen – en strategisk helhet

Västförbindelsen är en central del av Finlands och Egentliga Finlands anknytning till Nordens och Europas tillväxtzon. Utvecklingen av förbindelserna stärker tillgängligheten, livskraften och de internationella förbindelserna samt skapar förutsättningar för långsiktig tillväxt och konkurrenskraft.

Varför västförbindelsen?

Stärkandet av förbindelserna mellan Finland och västra Europa är en strategisk helhet för Egentliga Finland och hela Finland. Vårt mål är att Finland i framtiden ska knytas fastare till väst. Västförbindelsen intensifierar samarbetet mellan de nordiska huvudstäderna, förbättrar Finlands tillgänglighet och stöder försörjningsberedskapen i en situation där Östersjöns säkerhetsmiljö och våra internationella transportrutter är i förändring.
De västerut riktade förbindelserna är också i näringslivets förväntningar en central förutsättning för tillväxt och konkurrenskraft.

Östersjöns ansträngda säkerhetsläge understryker behovet av nya logistiska förbindelser. Västförbindelsen bygger alternativa och kompletterar säkra transportrutter för Finland till Europa och världen. Den stöder också utvecklingen av militär rörlighet, som har blivit en prioritering för EU-finansieringen.

Fast förbindelse från Helsingfors och Åbo till Stockholm

Finlands mest direkta och historiska förbindelse till Europa går från Åbo till Stockholm. Planeringen av en fast förbindelse har kommit upp på agendan både i den inhemska och europeiska diskussionen. Förbindelsen skulle skapa ett gemensamt ekonomiskt område med sju miljoner invånare, vilket skulle stärka innovationer, arbetsmarknaden och hållbar rörlighet.
Samtidigt skulle den vara en logisk fortsättning på EU:s prioriteringar för att stärka gränsöverskridande förbindelser och militär rörlighet.

Nyttan med en fast förbindelse har utretts bland annat i Nordic Capitals Railway-rapporten, som visionerar om en höghastighetsjärnvägsförbindelse mellan Oslo, Stockholm och Helsingfors. Enligt rapporten uppstår nyttan av stora, gränsöverskridande järnvägsprojekt över årtionden och i exempelfall har arbetsmarknadsnyttan varit betydande. Även näringslivet har efterlyst potentialen i förbindelsen mellan Helsingfors och Stockholm. Mer dynamiska arbetsmarknader och växande interaktion påskyndar uppkomsten av nya innovationer och ekonomins produktivitet.

Västbanan som en del av det europeiska trafiknätet

Västbanan knyter hela Sydvästra Finland fastare till det nationella och europeiska trafiksystemet. Den är en del av TEN-T-stomnätet och Skandinavien–Medelhavskorridoren och kan genomföras som ett EU-gemensamt projekt.
Västbanan förbättrar förbindelserna mellan Södra Finlands tillväxtcentra och ökar deras tillförlitlighet. Banan stärker försörjningsberedskapen och hinterlandsförbindelserna till Sydvästra Finlands hamnar. Utöver de omedelbara nyttorna möjliggör den mer dynamiska arbetsmarknader och ökar företagens attraktionskraft.

Banan ger betydande ekonomiska fördelar både under byggtiden och på lång sikt och har i bolagets utredning bedömts vara samhällsekonomiskt lönsam. Med snabbare fjärrtågsförbindelse och närtågstrafik är Västbanan ett centralt steg i att minska utsläppen från rörligheten i trafiken mellan Helsingfors och Åbo.

Grundförbättring av Kustbanan eliminerar inte dess opålitlighet och kapacitetsutmaningar. Kostnaden för dubbelspårsutbyggnad av den över etthundrafemtio år gamla Kustbanan i utmanande jordmån stiger till Västbanans nivå utan genvägsbanans fördelar, som uppstår genom förkortad restid och anknytning av nya stadscentra till järnvägstrafiken.

Genomförandet av Västbanan i sin helhet möjliggör ett hållbart trafiksystem mellan de största tillväxtcentra Åbo och Helsingfors. Tågtrafiken blir för första gången ett mer attraktivt och snabbare alternativ än privatbilism. Till år 2050 beräknas antalet passagerare stiga till hela 8 miljoner per år.

Nordiskt samarbete och påverkan

Egentliga Finlands förbund främjar västförbindelsen i nära samarbete med:

• regionens aktörer
• Sveriges och Norges regioner
• EU-kommissionen och trafikdirektoratet (DG MOVE)
• näringslivet och stadsregionerna.

Målet är att stärka den gemensamma nordiska viljan och säkerställa att västförbindelsen beaktas i den finländska kommande regeringens arbete, EU:s finansieringsprogram och i den kommande uppdateringen av TEN-T-nätet.

Västförbindelsen i ett nötskal

Västförbindelsen är Finlands och Egentliga Finlands västerut riktade strategiska trafik- och förbindelsehelhet.

  • Knyter Finland och Egentliga Finland till Nordens och Europas trafik- och tillväxtkorridorer
  • Förenar sjö-, järnvägs- och vägförbindelser som en del av samma helhet
  • Betydelsefull för livskraften, försörjningsberedskapen och internationella förbindelser
  • Utvecklingen förutsätter nationellt och EU-samarbete
  • En långsiktig helhet som framskrider stegvis