Den i december publicerade rapporten Nordic Capitals Railway presenterades p\u00e5 tisdagen i Stockholm, d\u00e4r cirka fyrtio personer samlades p\u00e5 Finlands ambassad\u00f6rs residens f\u00f6r att diskutera betydelsen av en snabb j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse mellan Helsingfors, Stockholm och Oslo. Vid evenemanget betonades Nordens tillv\u00e4xtcentrums roll som en del av hela Europas ekonomiska och geopolitiska f\u00f6rst\u00e4rkning. <\/p>\n
Rapporten best\u00e4lldes av \u00c5bo stad, Egentliga Finlands f\u00f6rbund, Rakennusteollisuus RT, Ramboll, \u00c5bo handelskammare och Miltton Group.<\/p>\n
\u00c5bos n\u00e4ringslivschef Vesa Palander<\/strong> inledde evenemanget med rapportens centrala budskap: att f\u00f6rena Norden till ett t\u00e4tare ekonomiskt omr\u00e5de och arbetsmarknadsomr\u00e5de \u00e4r en m\u00f6jlighet att lyfta hela Norden starkare in i k\u00e4rnan av europeisk politik och investeringar.<\/p>\n En f\u00f6rbindelse som kopplar samman de nordiska huvudst\u00e4derna skulle inte bara vara ett trafikprojekt, utan en strategisk investering i Europas konkurrenskraft. Tillv\u00e4xt och innovationer kr\u00e4ver interaktion mellan m\u00e4nniskor, som i sin tur bygger p\u00e5 fungerande f\u00f6rbindelser och d\u00e4rigenom mer dynamiska arbetsmarknader. <\/p>\n Urbanisering f\u00f6rklarar en stor del av BNP-skillnaden mellan USA och Europa<\/strong><\/p>\n En av de centrala iakttagelserna i diskussionen \u00e4r att tv\u00e5 tredjedelar av BNP-tillv\u00e4xtskillnaden mellan USA och Europa f\u00f6rklaras av Europas l\u00e4gre urbaniseringsgrad.<\/p>\n Snabba j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelser \u00e4r enligt internationella studier det mest effektiva s\u00e4ttet att knyta samman stadsregioner t\u00e4tare och generera agglomerationsf\u00f6rdelar. \u00d6kad befolkningst\u00e4thet kan f\u00f6rb\u00e4ttra produktiviteten avsev\u00e4rt i h\u00f6gteknologiska centra. <\/p>\n Panelen betonade strategiskt v\u00e4rde, inte bara ekonomiska f\u00f6rdelar<\/strong><\/p>\n Publikationen kommenterades vid evenemanget av Milttons Senior Adviser Maria Wetterstrand<\/strong>, N\u00e4ringslivets Centralf\u00f6rbunds chef f\u00f6r EU-ansvarsomr\u00e5det Lotta Nymann<\/strong>-Lindegren<\/strong>, Rambolls chef Peter Molin<\/strong> samt Byggf\u00f6retagens n\u00e4ringspolitiska chef Tanja Rasmusson<\/strong>, som representerar Sveriges byggnadsindustri.<\/p>\n Paneldeltagarna betonade att gemensamma nordiska projekt och t\u00e4tare samarbete p\u00e5 alla niv\u00e5er nu \u00e4r viktigare \u00e4n n\u00e5gonsin. Den f\u00f6r\u00e4ndrade geopolitiska omgivningen och \u00f6kningen av gr\u00e4ns\u00f6verskridande samarbete \u00e4ven p\u00e5 EU-niv\u00e5 skapar en ram d\u00e4r Norden m\u00e5ste agera mer enat \u00e4n tidigare. <\/p>\n Paneldeltagarna s\u00e5g att en snabb j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse som kopplar samman huvudst\u00e4derna skulle ha mycket positiva effekter p\u00e5 ekonomin, syssels\u00e4ttningen och s\u00e4kerheten. Finland beh\u00f6ver nu t\u00e4tare f\u00f6rbindelser till Sverige, Norden och Europa, s\u00e4rskilt eftersom \u00f6stgr\u00e4nsen har varit st\u00e4ngd under l\u00e5ng tid. Norden m\u00e5ste tillsammans bygga ett europeiskt tillv\u00e4xtomr\u00e5de som st\u00e4rker hela EU:s inre marknad. <\/p>\n Nordeuropa har ett unikt politiskt \u00f6gonblick<\/strong><\/p>\n ”Norden har en g\u00e5ng per sekel m\u00f6jlighet att initiera ett projekt av denna omfattning p\u00e5 EU-niv\u00e5. Gr\u00e4ns\u00f6verskridande trafikkorridorer st\u00e5r i centrum f\u00f6r EU-politiken just nu. Norden har hittills saknat stora strategiska visioner f\u00f6r utveckling av gemensamma trafikkorridorer, men detta kan vi f\u00f6r\u00e4ndra”, p\u00e5minner Egentliga Finlands f\u00f6rbunds p\u00e5verkanschef Malla Rannikko-Laine<\/strong>.<\/p>\n ”I \u00c5bo handelskammares medlemsenk\u00e4t i december 2025 lyfte n\u00e4stan varannan f\u00f6retagsledare de f\u00f6rdelar som denna fasta f\u00f6rbindelse till regionen medf\u00f6r p\u00e5 en skala 1\u201310 till fulla tio. F\u00f6retagen tror att projektet kommer att g\u00f6ra \u00c5bo till en del av Stockholms ekonomiska omr\u00e5de och d\u00e4rigenom \u00f6ka tillv\u00e4xt och investeringar”, ber\u00e4ttar \u00c5bo handelskammares verkst\u00e4llande direkt\u00f6r Kaisa Leiwo. <\/p>\n EU:s m\u00e5l \u00e4r att f\u00f6rbinda huvudst\u00e4derna med snabba t\u00e5gf\u00f6rbindelser till \u00e5r 2050, och kommissionen har redan f\u00f6reslagit betydande \u00f6kningar av trafikfinansieringen.<\/p>\n Mer information:<\/strong><\/p>\n p\u00e5verkanschef Malla Rannikko-Laine<\/strong>, Egentliga Finlands f\u00f6rbund, tfn 040 721 3429, malla.rannikko-laine@varsinais-suomi.fi<\/a><\/p>\n