Kommissionen har f\u00f6reslagit att finansieringen fr\u00e4mst ska riktas till gr\u00e4ns\u00f6verskridande trafikprojekt mellan EU-l\u00e4nder och milit\u00e4r r\u00f6rlighet. Ursprungligen n\u00e4mndes fr\u00e5n Finland endast den s\u00e5 kallade Bottenkorridoren, det vill s\u00e4ga f\u00f6rbindelsen fr\u00e5n Ule\u00e5borg via Torne\u00e5 och Haparanda till Lule\u00e5, som ett gr\u00e4ns\u00f6verskridande projekt i f\u00f6rslaget. <\/p>\n
Finansiering fr\u00e5n riksdagen f\u00f6r utredning av Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm-f\u00f6rbindelsen<\/h3>\n
I samband med godk\u00e4nnandet av 2026 \u00e5rs budget godk\u00e4nde riksdagen ett anslag p\u00e5 250 000 euro till Trafikledsverket f\u00f6r utredning av en fast f\u00f6rbindelse mellan Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm<\/a>. Utredningen st\u00e4rker helhetsbilden och \u00e4r en naturlig forts\u00e4ttning p\u00e5 det utredningsarbete som redan genomf\u00f6rts under denna regeringsperiod g\u00e4llande en fast f\u00f6rbindelse \u00f6ver Kvarken och \u00e4ndring av sp\u00e5rvidden i norra Finland. Egentliga Finlands f\u00f6rbund har f\u00f6reslagit att en utredning av fast f\u00f6rbindelse inleds.<\/p>\n Statsr\u00e5det gav 18.12. riksdagen en redog\u00f6relse om den riksomfattande trafiksystemplanen (Trafik 12) f\u00f6r \u00e5ren 2026\u20132037. Med den nu givna redog\u00f6relsen uppdaterades den f\u00f6rsta Trafik 12-planen, som har varit i kraft f\u00f6r \u00e5ren 2021\u20132032. Redog\u00f6relsen lyfte s\u00e4rskilt fram f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap, milit\u00e4r r\u00f6rlighet och utveckling av TEN-T-n\u00e4tet. <\/p>\n Egentliga Finlands m\u00e5l om att Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm-korridoren i planens uppdatering skulle identifieras som en internationellt utredningsbar f\u00f6rbindelse f\u00f6rverkligades.<\/p>\n Under december och februari f\u00f6rdes flera intressepolitiskt betydelsefulla diskussioner:<\/p>\n Dessutom talade planeringsdirekt\u00f6ren vid Trafikledsverkets beslutsevenemang f\u00f6r broprojekten \u00f6ver Kyrksundet och Hessundssundet 19.1. i Pargas och landskapsdirekt\u00f6ren vid Trafikledsverkets beslutsevenemang f\u00f6r \u00c5bo-Kuppis-bananprojektet 12.2. i \u00c5bo. <\/p>\n Landskapets riksdagsgrupp bes\u00f6kte 2.2. \u00c5bo yrkesh\u00f6gskola och tr\u00e4ffade representanter f\u00f6r arbetsgivarorganisationer. Dessutom diskuterade gruppen vid sitt m\u00f6te 11.2. investeringar i gr\u00f6nt v\u00e4te och ammoniak samt Finlands \u00e5taganden i dessa. Egentliga Finlands kommunledarm\u00f6te sammantr\u00e4dde 23.1., i diskussionen behandlades EU:s fler\u00e5riga budgetram, etapplandskapsplanen samt en \u00f6versikt \u00f6ver landskapets jordbruks- och skogssektor. <\/p>\n Dessutom gav f\u00f6rbundet under \u00e5rets b\u00f6rjan utl\u00e5tanden bland annat om \u00e4ndringar i v\u00e4lf\u00e4rdsomr\u00e5denas finansiering samt i integrationslagen, Finlands riktlinjer f\u00f6r EU:s sammanh\u00e5llningspolitik samt om genomf\u00f6randet av en regional turistskatt.<\/p>\n Vid sidan av de f\u00e4rska besluten i riksdagen och p\u00e5 EU-niv\u00e5 har diskussionen om v\u00e4stf\u00f6rbindelsen st\u00e4rkts under slutet av \u00e5ret och b\u00f6rjan av \u00e5ret.<\/p>\n Egentliga Finlands f\u00f6rbund deltog i publiceringen av Nordic Capitals Railway-rapporten<\/a> som utarbetats av Miltton den 12.12., d\u00e4r man f\u00f6resl\u00e5r en utredning av en h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse mellan Helsingfors, Stockholm och Oslo. Rapporten betonar projektets betydelse f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt, utvidgning av arbetsmarknaden och Finlands s\u00e4kerhet. Rapporten presenterades i Sverige f\u00f6r f\u00f6retr\u00e4dare inom n\u00e4ringslivet och medierna den 27.1. i Stockholm. Rapporten best\u00e4lldes av \u00c5bo stad, Egentliga Finlands f\u00f6rbund, Rakennusteollisuus RT, Ramboll, \u00c5bo handelskammare och Miltton Group.<\/p>\n Arbets- och n\u00e4ringsministeriet beviljade i januari en s\u00e4rskild finansiering p\u00e5 1,5 miljoner euro f\u00f6r att underl\u00e4tta den pl\u00f6tsliga strukturomvandlingen i Vakka-Suomi. Finansieringen riktas b\u00e5de till utveckling av arbetstagarnas kompetens och till att st\u00e4rka f\u00f6retagens investerings- och tillv\u00e4xtf\u00f6ruts\u00e4ttningar i regionen. Situationen i Vakka-Suomi har varit starkt framme i Egentliga Finlands f\u00f6rbunds intressebevakning under hela vintern. <\/p>\n Egentliga Finland var mycket aktivt i europeiska regionala n\u00e4tverk och deltog i f\u00f6ljande m\u00f6ten:<\/p>\n Diskussionernas teman var bland annat regional resiliens, TEN-T-n\u00e4tet, s\u00e4kerhet, gr\u00f6n omst\u00e4llning och gr\u00e4ns\u00f6verskridande trafik.<\/p>\n Vid m\u00f6tet i Stockholm godk\u00e4ndes en politisk deklaration<\/a> som anger riktlinjer f\u00f6r starkare samordning mellan norra Europas regioner f\u00f6r att fr\u00e4mja s\u00e4kerhet, konkurrenskraft och h\u00e5llbarhet. M\u00f6tet i \u00d6rebro tog i sin tur i sitt eget uttalande<\/a> st\u00e4llning till norra Europas strategiska tillg\u00e4nglighet och dess f\u00f6rst\u00e4rkning samt f\u00f6reslog f\u00f6r EU att regionens strategiska korridorer identifieras under den kommande finansieringsperioden, till vilka bland annat Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm-korridoren h\u00f6r. <\/p>\n Representanter f\u00f6r Polens vojvodskap Podlasie bes\u00f6kte Egentliga Finland 11.2.<\/p>\n Egentliga Finland f\u00f6rbereder samarbete med Kievs region i Ukraina. Samarbetsdiskussionerna om \u00e4mnet fortsatte 26 februari mellan regionens akt\u00f6rer. <\/p>\n P\u00e5verkarskolan fortsatte 10.2. i Helsingfors, d\u00e4r programmet omfattade: <\/p>\n Bes\u00f6ksprogrammet erbj\u00f6d de unga en djupg\u00e5ende inblick i utrikes- och s\u00e4kerhetspolitik, internationellt samarbete och diplomati.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\nHelsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm-korridoren lyftes in i Trafik 12-planen<\/h3>\n
Centrala m\u00f6ten, evenemang och utl\u00e5tanden<\/h3>\n
\n
2. Strategiska m\u00e5l och omr\u00e5desutveckling<\/h2>\n
Fr\u00e4mjande av v\u00e4stf\u00f6rbindelsen och Nordic Capitals Railway-utredningen<\/h3>\n
Strukturomvandlingsfinansiering till Vakka-Suomi<\/h3>\n
3. Internationellt samarbete<\/h2>\n
Internationella evenemang och europeiska regionala n\u00e4tverk<\/h3>\n
\n
Internationella bes\u00f6k<\/h3>\n
Samarbete mellan regioner<\/h3>\n
4. Unga och p\u00e5verkan<\/h3>\n
P\u00e5verkarskolan i Helsingfors<\/h4>\n
\n
Mer information:<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/3″]
![\"\"](\"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Rannikko-Laine_Malla-2.jpg\")
\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\tMalla Rannikko-Laine<\/a>\n\t\t\t<\/h5>\n\n\t\t\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tiainen_Miika.jpg\")
\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t