{"id":28454,"date":"2026-01-26T11:26:48","date_gmt":"2026-01-26T09:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/varsinais-suomi.kajahdusdev.fi\/plock-ur-landskapsstyrelsens-mote-i-januari\/"},"modified":"2026-03-24T23:30:07","modified_gmt":"2026-03-24T21:30:07","slug":"plock-ur-landskapsstyrelsens-mote-i-januari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/plock-ur-landskapsstyrelsens-mote-i-januari\/","title":{"rendered":"H\u00f6jdpunkter fr\u00e5n regionstyrelsens januarim\u00f6te"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm-korridoren lyftes fram i Trafik 12-planen<\/h2>\n

I den aktuella \u00f6verblicken lyftes statsr\u00e5dets redog\u00f6relse till riksdagen den 18.12.2025 om den riksomfattande trafiksystemplanen (Trafik 12) f\u00f6r \u00e5ren 2026\u20132037 fram. Med denna redog\u00f6relse uppdaterades den f\u00f6rsta Trafik 12-planen som varit i kraft f\u00f6r \u00e5ren 2021\u20132032. <\/p>\n

I den uppdaterade planen betonas trafiks\u00e4kerhet samt dubbelanv\u00e4ndning av trafikinfrastruktur. Enligt finansieringsprogrammet h\u00f6js niv\u00e5n p\u00e5 basv\u00e4gh\u00e5llningen, men finansieringsramen f\u00f6r utveckling av v\u00e4gn\u00e4tet minskar i takt med att planeringsperioden fortskrider. Av finansieringen riktas 72 procent till basv\u00e4gh\u00e5llning, 16 procent till utveckling och 12 procent till milit\u00e4r r\u00f6rlighet. I utvecklingen betonas s\u00e4rskilt f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapens och den milit\u00e4ra r\u00f6rlighetens behov p\u00e5 det europeiska TEN-T-n\u00e4tet. <\/p>\n

Egentliga Finlands centrala m\u00e5l i uppdateringen av Trafik 12-planen var att lyfta fram Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm-korridoren bland de f\u00f6rbindelser som ska utredas f\u00f6r att st\u00e4rka Finlands internationella anknytningar. Detta m\u00e5l uppn\u00e5ddes. I den tidigare planen hade endast sp\u00e5rvidds\u00e4ndringen i norra Finland, Kvarkenf\u00f6rbindelsen samt Helsingfors\u2013Tallinn-f\u00f6rbindelsen identifierats som motsvarande f\u00f6rbindelser. <\/p>\n

Trafikkorridoren har betydelse n\u00e4r Finland efterstr\u00e4var fullst\u00e4ndig EU-finansiering f\u00f6r trafikprojekt. Enligt Europeiska kommissionens f\u00f6rslag kan EU-st\u00f6det f\u00f6r trafikprojekt under perioden 2028\u20132034 stiga till upp till 50 procent. <\/p>\n

Regiondirekt\u00f6ren lyfte \u00e4ven fram att statens finansieringsprogram saknar statligt upphandlad n\u00e4rt\u00e5gstrafik fr\u00e5n \u00e5r 2031 och fram\u00e5t, eftersom finansieringen beslutas f\u00f6rst efter upphandlingen under n\u00e4sta regeringsperiod. Trafik 12-planen konkretiseras av Trafikledsverkets investeringsprogram som f\u00e4rdigst\u00e4lls under b\u00f6rjan av \u00e5ret. <\/p>\n[divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”]\n

Beslut om utlysning av tj\u00e4nsten som regionutvecklingsdirekt\u00f6r<\/h2>\n

Landskapsstyrelsen beslutade att inleda ans\u00f6kningsprocessen f\u00f6r tj\u00e4nsten som regionutvecklingsdirekt\u00f6r vid Egentliga Finlands f\u00f6rbund. Tj\u00e4nsten kommer att utlysas senare under v\u00e5ren. Nuvarande regionutvecklingsdirekt\u00f6r Tarja Nuotio g\u00e5r i pension p\u00e5 h\u00f6sten. <\/p>\n[divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”]\n

Beredningen av turistskatt kr\u00e4ver omd\u00f6me och kommunernas olika utg\u00e5ngspunkter b\u00f6r beaktas<\/h2>\n

Regionstyrelsen antecknade f\u00f6r k\u00e4nnedom det expertutl\u00e5tande som Egentliga Finlands f\u00f6rbunds verk l\u00e4mnat till finansministeriet om genomf\u00f6randet av en regional turistskatt. Utl\u00e5tandet hade av tidssk\u00e4l l\u00e4mnats till ministeriet f\u00f6re m\u00f6tet. <\/p>\n

I utl\u00e5tandet konstateras att ett eventuellt inf\u00f6rande av regional turistskatt kr\u00e4ver grundlig konsekvensbed\u00f6mning samt omd\u00f6me vid skatteomr\u00e5dets regionala till\u00e4mpning. Egentliga Finlands f\u00f6rbund f\u00f6rh\u00e5ller sig f\u00f6rsiktigt till inf\u00f6randet av skatten och betonar att kommunernas olika utg\u00e5ngspunkter och turismens strukturer m\u00e5ste beaktas. <\/p>\n

Enligt utl\u00e5tandet skulle turistskatten, om den genomf\u00f6rs p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt, kunna ge kommunerna till\u00e4ggsresurser till exempel f\u00f6r utveckling av turisminfrastruktur och h\u00e5llbar turism, men samtidigt m\u00e5ste man se till att skatten inte medf\u00f6r en orimlig administrativ b\u00f6rda f\u00f6r f\u00f6retagen eller skadar turismens konkurrenskraft. I ett eventuellt f\u00f6rs\u00f6k b\u00f6r skatten vara m\u00e5ttlig, frivillig f\u00f6r kommunerna och tydligt riktad, och skatteint\u00e4kterna b\u00f6r styras till kommunerna. <\/p>\n[divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”default”]\n

Kulturn\u00e4mnden uts\u00e5gs f\u00f6r ny mandatperiod 2026\u20132030<\/h2>\n

Regionstyrelsen uts\u00e5g ledam\u00f6terna och ordf\u00f6randen i Egentliga Finlands f\u00f6rbunds kulturn\u00e4mnd f\u00f6r ny mandatperiod.<\/p>\n

Kulturn\u00e4mnden fungerar som f\u00f6rbundets expertorgan och st\u00f6der genomf\u00f6randet av landskapets kulturpolitiska m\u00e5l som en del av regionalutvecklingen. Till dess uppgifter h\u00f6r: <\/p>\n