{"id":23691,"date":"2026-01-12T11:02:09","date_gmt":"2026-01-12T09:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/varsinais-suomi.kajahdusdev.fi\/intressbevakning-och-samarbete\/intressebevakningsmal\/"},"modified":"2026-05-21T16:47:46","modified_gmt":"2026-05-21T13:47:46","slug":"intressebevakningsmal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/edunvalvonta-ja-yhteistyo\/intressebevakningsmal\/","title":{"rendered":"Egentliga Finlands regeringsprogramsm\u00e5l"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”none” equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_color=”#ADD8E6″ scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”subpagebanner” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column left_padding_desktop=”50″ top_padding_tablet=”50″ bottom_padding_tablet=”35″ left_padding_tablet=”25″ flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”2\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”advanced” gradient_type=”default”][nectar_responsive_text inherited_font_style=”default” text_color=”#003554″ text_direction=”default”]\n

Egentliga Finlands regeringsprogramsm\u00e5l<\/h1>\n[\/nectar_responsive_text][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”padding-5-percent” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”left” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”default” gradient_type=”default”][image_with_animation image_url=”20749″ image_size=”full” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” mask_enable=”true” mask_shape=”custom” mask_custom_image=”16792″ mask_size=”contain” translate_y_desktop=”50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”50″ bottom_padding=”30″ top_padding_tablet=”100″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”texticon” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner left_padding_desktop=”50″ right_padding_desktop=”50″ left_padding_tablet=”0″ right_padding_tablet=”0″ flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”2\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”advanced” gradient_type=”default”][nectar_responsive_text inherited_font_style=”default” text_direction=”default” class_name=”ph5″]Egentliga Finland efterstr\u00e4var under regeringsperioden 2027\u20132031 l\u00f6sningar som st\u00e4rker h\u00e5llbar tillv\u00e4xt, konkurrenskraft, s\u00e4kerhet och krisberedskap i hela Finland. I landskapets regeringsprogramsm\u00e5l betonas s\u00e4rskilt trafik- och logistikf\u00f6rbindelser, f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap, f\u00f6rb\u00e4ttringen av Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets tillst\u00e5nd samt tillv\u00e4xt baserad p\u00e5 kompetens, forskning och investeringar.[\/nectar_responsive_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”50″ bottom_padding=”30″ top_padding_tablet=”100″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”texticon” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”29624″ image_size=”full” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” img_link=”https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/intressbevakning-och-samarbete\/intressebevakningsmal\/#Tillg\u00e4nglighet”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”29625″ image_size=”full” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” img_link=”https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/intressbevakning-och-samarbete\/intressebevakningsmal\/#Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet”][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”29626″ image_size=”full” max_width=”100%” max_width_mobile=”default” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” img_link=”https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/intressbevakning-och-samarbete\/intressebevakningsmal\/#Levande”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” bottom_margin=”50″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”h2otsikkojapyoreakuva” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_margin=”50px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bottom_padding=”50″ text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”longtextcolumn1″][vc_column_inner left_padding_desktop=”50″ left_padding_tablet=”0″ left_padding_phone=”0″ flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”advanced” gradient_type=”default”][nectar_responsive_text inherited_font_style=”default” text_color=”#003554″ text_direction=”default”]\n

Egentliga Finland bygger tillv\u00e4xt, s\u00e4kerhet och v\u00e4stliga f\u00f6rbindelser f\u00f6r Finland<\/h2>\n[\/nectar_responsive_text][nectar_responsive_text inherited_font_style=”default” text_color=”#003554″ text_direction=”default”]Egentliga Finland \u00e4r ett av Finlands viktigaste ekonomiska tillv\u00e4xtlandskap. En betydande del av befolkningen, n\u00e4ringslivet och det ekonomiska v\u00e4rdeskapandet \u00e4r koncentrerat till regionen. Som landskap bel\u00e4get i hj\u00e4rtat av \u00d6stersj\u00f6omr\u00e5det fungerar Egentliga Finland som Finlands bro till v\u00e4st och \u00e4r en central del av den nordeuropeiska stomn\u00e4tskorridoren.<\/p>\n

Landskapets betydelse f\u00f6r f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapen och den \u00f6vergripande s\u00e4kerheten har \u00f6kat i takt med f\u00f6r\u00e4ndringen i Europas s\u00e4kerhetsl\u00e4ge och st\u00e4ngningen av \u00f6stgr\u00e4nsen. V\u00e4lfungerande f\u00f6rbindelser l\u00e4ngs v\u00e4stkusten \u00e4r strategiskt n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r Finland b\u00e5de med tanke p\u00e5 utrikeshandeln och krisberedskapen.<\/p>\n

Egentliga Finlands styrkor \u00e4r en m\u00e5ngsidig n\u00e4ringsstruktur, h\u00f6g utbildnings- och forskningskapacitet, starka maritima och medicintekniska kluster, en v\u00e4xande livsmedels- och bioekonomi samt det internationellt unika Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet.<\/p>\n

Under n\u00e4sta regeringsperiod ska regeringsprogrammet identifiera Egentliga Finlands roll som plattform f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt, garant f\u00f6r v\u00e4stliga f\u00f6rbindelser och genomf\u00f6rare av den gr\u00f6na omst\u00e4llningen samt rikta satsningar p\u00e5 trafikinfrastruktur, kompetens, FoUI-finansiering och f\u00f6rb\u00e4ttring av milj\u00f6tillst\u00e5ndet.[\/nectar_responsive_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” bottom_margin=”50″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”h2otsikkojapyoreakuva” color_overlay=”#FAD577″ overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_margin=”50px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bottom_padding=”50″ text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”longtextcolumn1″][vc_column_inner left_padding_desktop=”50″ left_padding_tablet=”0″ left_padding_phone=”0″ flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”advanced” gradient_type=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”][\/vc_column_text][vc_column_text css=”” text_direction=”default”][\/vc_column_text][vc_column_text css=”” text_direction=”default” el_id=”Tillg\u00e4nglighet”]\n

<\/h3>\n

1. Tillg\u00e4nglighet och f\u00f6rbindelser v\u00e4sterut<\/h3>\n[\/vc_column_text][nectar_responsive_text inherited_font_style=”default” text_color=”#003554″ text_direction=”default”]Egentliga Finland fungerar som Finlands bro till Norden och Europa. Genom hamnarna och korridoren Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm kopplas Finland till det nordiska ekonomiska omr\u00e5det och de europeiska marknaderna. Utvecklingen av hamnarna i Sydv\u00e4stra Finland och deras inlandf\u00f6rbindelser \u00e4r kritisk f\u00f6r hela landets f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap.<\/p>\n

F\u00f6r att st\u00e4rka Finlands tillg\u00e4nglighet kr\u00e4vs en sammanh\u00e4ngande och tillr\u00e4ckligt kapacitetsstark j\u00e4rnv\u00e4gshelhet inom tillv\u00e4xttriangeln Helsingfors\u2013Tammerfors\u2013\u00c5bo. J\u00e4rnv\u00e4gsprojekten i tillv\u00e4xtfinland ska identifieras som en helhet som f\u00f6rb\u00e4ttrar arbetsmarknadens funktion och produktivitet, st\u00f6der f\u00f6retagsinvesteringar och m\u00f6jligg\u00f6r ett fullskaligt utnyttjande av EU:s transportfinansiering. J\u00e4rnv\u00e4gshelheten inom tillv\u00e4xttriangeln st\u00f6der ocks\u00e5 \u00e5tg\u00e4rderna f\u00f6r att minska trafikens utsl\u00e4pp.<\/p>\n

Staten b\u00e4r huvudansvaret f\u00f6r det nationella trafikn\u00e4tet och kommunernas finansieringsandelar i v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsprojekt ska inte \u00f6kas. Regeringen ska s\u00e4kerst\u00e4lla en tillr\u00e4cklig niv\u00e5 p\u00e5 finansieringen f\u00f6r trafiksystemets utveckling genom ett separat program som st\u00e4rker finansieringen av Trafik 12-planen. Vid kollektivtrafikinvesteringar i stora stadsregioner ska principen om en statlig finansieringsandel p\u00e5 30 procent f\u00f6ljas. Samtidigt ska syftet med MAL-avtalen v\u00e4rnas: att samordna markanv\u00e4ndning, boende och trafik som ett verktyg f\u00f6r h\u00e5llbar tillv\u00e4xt. F\u00f6r att \u00f6ka andelen h\u00e5llbara f\u00e4rds\u00e4tt ska regeringen s\u00e4kerst\u00e4lla f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r g\u00e5ng och cykling som en del av trafiksystemet.<\/p>\n

Flera av Egentliga Finlands projekt \u00e4r bel\u00e4gna l\u00e4ngs den europeiska stomn\u00e4tskorridoren Skandinavien\u2013Medelhavet inom TEN-T-n\u00e4tverket, och det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt att fullt ut utnyttja denna status. Projekten inom TEN-T:s stomn\u00e4t ska genomf\u00f6ras f\u00f6re 2030 och projekten inom det utvidgade stomn\u00e4tet f\u00f6re 2040.[\/nectar_responsive_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=”minimal_shadow” border_radius=”none”][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Korridoren Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm som en del av den nordiska tillv\u00e4xtkorridoren”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen st\u00e4rker Finlands v\u00e4stliga f\u00f6rbindelser genom att utveckla korridoren Helsingfors\u2013\u00c5bo\u2013Stockholm som en del av en nordisk tillv\u00e4xtkorridor som str\u00e4cker sig till Oslo. Utifr\u00e5n Trafikledsverkets f\u00f6rstudie som f\u00e4rdigst\u00e4lls 2027 f\u00f6rbinder sig regeringen att fr\u00e4mja den fortsatta planeringen, bed\u00f6ma de ekonomiska effekterna och s\u00f6ka en gemensam nordisk status f\u00f6r korridoren tillsammans med Sverige och Norge.<\/p>\n

F\u00f6rbindelsen \u00c5bo\u2013Stockholm har identifierats som en av de fyra viktigaste f\u00f6rbindelserna f\u00f6r civil och milit\u00e4r anv\u00e4ndning i Nordens gemensamma strategi f\u00f6r transportberedskap. F\u00f6rbindelsen st\u00e4rker Finlands integration med Sverige och \u00f6vriga Norden samt f\u00f6rst\u00e4rker samspelet mellan arbetsmarknader, f\u00f6retag och innovationsmilj\u00f6er. M\u00e5let \u00e4r ett sammanh\u00e4ngande ekonomiskt omr\u00e5de med cirka sju miljoner inv\u00e5nare.<\/p>\n

P\u00e5 EU-niv\u00e5 efterstr\u00e4var Finland att en fast f\u00f6rbindelse mellan \u00c5bo och Stockholm ska inkluderas i TEN-T-stomn\u00e4tet vid reformen av f\u00f6rordningen 2028, s\u00e5 att projektets strategiska betydelse och m\u00f6jligheterna till EU-finansiering kan utnyttjas fullt ut.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Investeringsbeslut och genomf\u00f6rande av den andra fasen av V\u00e4stbanan”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen f\u00f6rbinder sig till projektet V\u00e4stbanan och fattar investeringsbeslut om projektets andra fas. Som forts\u00e4ttning p\u00e5 den f\u00f6rsta fasen byggs en ny banstr\u00e4ckning mellan Salo och Lojo samt dubbelsp\u00e5r mellan \u00c5bo och Salo.<\/p>\n

V\u00e4stbanan \u00e4r det viktigaste infrastrukturprojektet i tillv\u00e4xtfinland. Den skapar en snabb och tillf\u00f6rlitlig f\u00f6rbindelse mellan tv\u00e5 stora tillv\u00e4xtcentrum och utvidgar arbetsmarknadsomr\u00e5det i s\u00f6dra Finland till \u00f6ver 1,5 miljoner m\u00e4nniskor. Projektets fulla nytta kan uppn\u00e5s f\u00f6rst n\u00e4r b\u00e5da faserna \u00e4r genomf\u00f6rda.<\/p>\n

Kostnadsber\u00e4kningen f\u00f6r den andra fasen \u00e4r cirka 1,7 miljarder euro. Vid genomf\u00f6randet utnyttjas projektets status inom TEN-T:s utvidgade stomn\u00e4t, vars projekt kan f\u00e5 upp till 50 procent av sin finansiering via Fonden f\u00f6r ett sammanl\u00e4nkat Europa (CEF). V\u00e4stbanan \u00e4r en del av korridoren Helsingfors\u2013Stockholm. Genomf\u00f6randet st\u00e4rker funktionaliteten, f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapen och s\u00e4kerheten i hela det v\u00e4stliga trafiksystemet.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Inledande av regional t\u00e5gtrafik i Egentliga Finland”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Under regeringsperioden inleds regional t\u00e5gtrafik i Egentliga Finland som en del av den statligt upphandlade persontrafiken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g som f\u00f6rnyas 2031. Trafiken inleds stegvis p\u00e5 alla fyra banriktningar fr\u00e5n \u00c5bo till Nystad, Loimaa och Tammerfors, Salo samt N\u00e5dendal. Fj\u00e4rrt\u00e5gsf\u00f6rbindelsen till Reso forts\u00e4tter som k\u00f6pt trafik efter pilotprojektet 2028\u20132030, om trafiken inte forts\u00e4tter p\u00e5 marknadsvillkor.<\/p>\n

Egentliga Finland \u00e4r Finlands tredje st\u00f6rsta landskap och det enda i s\u00f6dra Finland som helt saknar statligt st\u00f6dd regional persontrafik p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g. Regeringen korrigerar situationen genom att utvidga statens st\u00f6d till regional persontrafik i Egentliga Finland fr\u00e5n och med 2031.<\/p>\n

Utvecklingen av ett h\u00e5llbart trafiksystem i Egentliga Finland bygger p\u00e5 kollektivtrafik som omfattar hela landskapet och som sammanbinder regioncentra med \u00c5bo och fj\u00e4rrt\u00e5gsf\u00f6rbindelser. Regional t\u00e5gtrafik st\u00f6der utvidgningen av arbetsmarknadsomr\u00e5den, st\u00e4rker n\u00e4ringslivets konkurrenskraft och fr\u00e4mjar utsl\u00e4ppssn\u00e5l mobilitet.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Grundrenovering av banan \u00c5bo\u2013Nystad”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen lyfter fram grundrenoveringen av banan \u00c5bo\u2013Nystad som ett nationellt spetsprojekt f\u00f6r f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapen. Banan ing\u00e5r i Trafikledsverkets prioriterade investeringsprogram, har identifierats som ett av de mest br\u00e5dskande reparationsobjekten inom bann\u00e4tet och \u00e4r redo att genomf\u00f6ras ur planeringssynpunkt. Grundrenoveringen m\u00e5ste genomf\u00f6ras skyndsamt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla banans s\u00e4kerhet och funktion.<\/p>\n

Nystadsbanan betj\u00e4nar betydande industri- och hamnverksamhet samt transporter av farliga \u00e4mnen. S\u00e4rskilt g\u00f6dselfabriken och hamnen i Nystad utg\u00f6r en central knutpunkt f\u00f6r den inhemska livsmedelsproduktionen och f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapen. Att s\u00e4kerst\u00e4lla banans drifts\u00e4kerhet \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt med tanke p\u00e5 nationell s\u00e4kerhet och beredskap f\u00f6r undantagsf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n

Grundrenoveringen st\u00e4rker dessutom investeringar inom den gr\u00f6na omst\u00e4llningen och skapar f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r att inleda persontrafik mellan \u00c5bo och Nystad. Projektets kostnadsber\u00e4kning \u00e4r 162 miljoner euro. Staten ska dessutom delta i samfinansieringen av h\u00e5llplatser l\u00e4ngs f\u00f6rbindelsen tillsammans med kommunerna l\u00e4ngs banan.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Utveckling av N\u00e5dendalsbanan”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Som en del av utvecklingen av bann\u00e4tet i Egentliga Finland genomf\u00f6rs en grundrenovering och elektrifiering av N\u00e5dendalsbanan. N\u00e5dendals hamn \u00e4r en av Finlands viktigaste knutpunkter f\u00f6r godstrafik och energif\u00f6rs\u00f6rjning, och utvecklingen av banan \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig f\u00f6r att trygga hamntrafiken, industrins transporter och investeringarna inom den gr\u00f6na omst\u00e4llningen.<\/p>\n

Utvecklingen av N\u00e5dendalsbanan m\u00f6jligg\u00f6r regional t\u00e5gtrafik p\u00e5 f\u00f6rbindelsen N\u00e5dendal\u2013\u00c5bo\u2013Tammerfors samt fortsatt fj\u00e4rrt\u00e5gstrafik fr\u00e5n Helsingfors till N\u00e5dendal i enlighet med MAL-avtalet. Investeringen kompletterar grundrenoveringen av banan \u00c5bo\u2013Nystad som en sammanh\u00e4ngande helhet och skapar f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r persontrafik p\u00e5 en av Finlands mest l\u00f6nsamma nya j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelser (Salo\u2013\u00c5bo\u2013N\u00e5dendal).<\/p>\n

Projektet \u00e4r redo att genomf\u00f6ras och dess kostnadsber\u00e4kning \u00e4r 19 miljoner euro.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Utveckling av E18 \u00c5bo ringv\u00e4g mellan N\u00e5dendal och Reso”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Str\u00e4ckan av \u00c5bo ringv\u00e4g (stamv\u00e4g 40 \/ E18) mellan N\u00e5dendal och Reso kr\u00e4ver fyrfilig utbyggnad och smidigare trafikplatser. Projektet \u00e4r en del av den bredare utvecklingen av \u00c5bo ringv\u00e4g och en forts\u00e4ttning p\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttringarna i Reso centrum.<\/p>\n

V\u00e4gplanen \u00e4r under godk\u00e4nnandebehandling och projektet \u00e4r genomf\u00f6randeklart \u00e5r 2027. Kostnadsber\u00e4kningen \u00e4r 269 miljoner euro. Mellan N\u00e5dendal och Reso centrum passerar som mest cirka 18 000 fordon per dygn. Projektet ing\u00e5r i det europeiska TEN-T-stomn\u00e4tet, vars serviceniv\u00e5 m\u00e5ste uppfylla kraven senast 2030.<\/p>\n

Projektet kan genomf\u00f6ras stegvis. De mest kritiska punkterna med tanke p\u00e5 trafik och s\u00e4kerhet, s\u00e5som planskilda anslutningar vid Ruonantie och Armonlaaksontie, kan genomf\u00f6ras i den f\u00f6rsta fasen. Den prelimin\u00e4ra kostnadsber\u00e4kningen f\u00f6r trafikplatsen \u00e4r 25\u201330 miljoner euro.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”F\u00f6rb\u00e4ttring av s\u00e4kerheten och trafikfl\u00f6det p\u00e5 riksv\u00e4g 8″][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla ett smidigt trafikfl\u00f6de p\u00e5 den livligt trafikerade f\u00f6rbindelsen som sammanbinder v\u00e4stkustens hamnar beh\u00f6ver plankorsningen mellan riksv\u00e4g 8 och stamv\u00e4g 43 i centrum av Letala ers\u00e4ttas med en cirkulationsplats i planskild anslutning. De fem hamnarna mellan \u00c5bo och Bj\u00f6rneborg, avsaknaden av j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse samt den livliga gods- och arbetspendlingstrafiken \u00f6kar projektets br\u00e5dskande karakt\u00e4r. Trafikm\u00e4ngden vid Letala centrum uppg\u00e5r till cirka 8 000 fordon per dygn, varav en stor andel \u00e4r tung trafik. V\u00e4gplanen f\u00f6r projektet godk\u00e4ndes \u00e5r 2025 och projektet \u00e4r klart f\u00f6r genomf\u00f6rande. Kostnadsber\u00e4kningen f\u00f6r projektet \u00e4r cirka 48 miljoner euro och projektet \u00e4r samh\u00e4llsekonomiskt l\u00f6nsamt enligt nytto-kostnadsf\u00f6rh\u00e5llandet. Dessutom kr\u00e4ver f\u00f6rb\u00e4ttringen av framkomligheten p\u00e5 riksv\u00e4g 8 att planeringen f\u00f6r str\u00e4ckan vid Myn\u00e4m\u00e4ki samt mellan Myn\u00e4m\u00e4ki och Nousis forts\u00e4tter under valperioden.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”F\u00f6rb\u00e4ttring av riksv\u00e4g 9 som huvudf\u00f6rbindelse inom tillv\u00e4xttriangeln”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Riksv\u00e4g 9 \u00e4r en viktig inlandsv\u00e4g och transportled f\u00f6r exportindustrin till hamnarna i \u00c5boregionen. Str\u00e4ckan Lieto\u2013Aura \u00e4r en av de mest nedslitna och farligaste delarna av huvudv\u00e4gn\u00e4tet inom tillv\u00e4xttriangeln. P\u00e5 riksv\u00e4g 9 ska f\u00f6ljande projekt genomf\u00f6ras i prioriterad ordning: fyrfilig utbyggnad av bredf\u00e4ltsv\u00e4gen mellan Lieto station och Aura, tre omk\u00f6rningsf\u00e4ltspar mellan Aura och Humppilagr\u00e4nsen i Loimaa samt planskild trafikplats i Aura.<\/p>\n

V\u00e4gplanerna f\u00f6r fyrfilig utbyggnad och omk\u00f6rningsf\u00e4lten \u00e4r f\u00e4rdiga. V\u00e4gplanen f\u00f6r Auras planskilda trafikplats f\u00e4rdigst\u00e4lls h\u00f6sten 2027. Kostnadsber\u00e4kningen f\u00f6r fyrfilig utbyggnad \u00e4r 67 miljoner euro. Omk\u00f6rningsf\u00e4lten kan genomf\u00f6ras stegvis och kostnadsber\u00e4kningarna \u00e4r 16,3, 23,0 och 32,0 miljoner euro.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Genomf\u00f6rande av den andra fasen av Salo \u00f6stra f\u00f6rbifart”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Syftet med f\u00f6rb\u00e4ttringsprojektet f\u00f6r Salo \u00f6stra f\u00f6rbifart, stamv\u00e4g 52, \u00e4r att leda genomfartstrafiken bort fr\u00e5n gatun\u00e4tet i centrala Salo och f\u00f6rb\u00e4ttra f\u00f6rbindelserna f\u00f6r n\u00e4ringslivet. Den f\u00f6rsta fasen mellan Perni\u00f6ntie och landsv\u00e4g 110 f\u00e4rdigst\u00e4lldes 2016.<\/p>\n

Den andra fasen omfattar str\u00e4ckan mellan Somerov\u00e4gen och v\u00e4g 110. V\u00e4gplanen f\u00e4rdigst\u00e4lldes 2025 och projektet \u00e4r redo att genomf\u00f6ras. Kostnadsber\u00e4kningen \u00e4r cirka 85 miljoner euro.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”F\u00f6rb\u00e4ttring av kapacitet och s\u00e4kerhet p\u00e5 riksv\u00e4g 10″][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Riksv\u00e4g 10 \u00e4r en viktig del av trafikn\u00e4tet i Sydv\u00e4stra och S\u00f6dra Finland och fungerar som en central f\u00f6rbindelse mellan tv\u00e5 landskap. Trafikm\u00e4ngderna \u00e4r h\u00f6ga s\u00e4rskilt mellan \u00c5bo och Lieto, d\u00e4r trafikvolymen mellan \u00c5bo ringv\u00e4g och centrala Lieto uppg\u00e5r till cirka 14 000 fordon per vardagsdygn. Kapacitetsbrister orsakar trafikstockningar och trafiks\u00e4kerhetsproblem.<\/p>\n

En omr\u00e5desreserveringsplan p\u00e5g\u00e5r f\u00f6r fyrfilig utbyggnad mellan stamv\u00e4g 40 (\u00c5bo ringv\u00e4g) och Loukinainen i Lieto. V\u00e4gplanen och vid behov generalplanen kan inledas 2027. Kostnaden f\u00f6r v\u00e4gplanen \u00e4r cirka en miljon euro.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Utveckling av sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken och Sk\u00e4rg\u00e5rdens ringv\u00e4g”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken \u00e4r en nationellt betydelsefull basservice som finansieras och ordnas av staten. Fungerande f\u00f6rbindelser \u00e4r en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r att h\u00e5lla sk\u00e4rg\u00e5rden bebodd, s\u00e4kerst\u00e4lla n\u00e4ringarnas kontinuitet och m\u00f6jligg\u00f6ra en h\u00e5llbar utveckling av turismen. Majoriteten av Finlands f\u00e4rjf\u00e4sten finns i \u00c5bolands sk\u00e4rg\u00e5rd och Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet betj\u00e4nas av ett omfattande n\u00e4tverk av f\u00f6rbindelsefartyg. Att s\u00e4kerst\u00e4lla finansieringsniv\u00e5n f\u00f6r sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla serviceniv\u00e5n och m\u00f6ta den \u00f6kande efterfr\u00e5gan s\u00e4rskilt under turists\u00e4songen.<\/p>\n

I Egentliga Finland \u00e4r g\u00e5ng och cykling en central del av det h\u00e5llbara trafiksystemet och fr\u00e4mjandet av h\u00e5llbar turism. F\u00f6rb\u00e4ttring av trafiks\u00e4kerheten kr\u00e4ver finansiering av regionala cykelv\u00e4gar samt utveckling av Sk\u00e4rg\u00e5rdens ringv\u00e4g och Lilla ringv\u00e4gen. Ringv\u00e4garna \u00e4r nationellt betydande turistleder vars utveckling st\u00e4rker \u00e5ret runt-turismen, det lokala n\u00e4ringslivet och h\u00e5llbar mobilitet. I Pargas och N\u00e5dendal \u00e4r projekten genomf\u00f6randeklart och det totala finansieringsbehovet \u00e4r cirka tio miljoner euro.<\/p>\n

I Pargas kan f\u00e4rjf\u00f6rbindelsen mellan Houtsk\u00e4r och Kivimo kostnadseffektivt ers\u00e4ttas med en bro. Att ers\u00e4tta den korta f\u00e4rjf\u00f6rbindelsen med en bro f\u00f6rb\u00e4ttrar trafikens smidighet, s\u00e4kerhet och f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap samt minskar driftkostnaderna. Projektets v\u00e4gplan \u00e4r genomf\u00f6randeklar och kostnadsber\u00e4kningen \u00e4r 11 miljoner euro. Projektet ing\u00e5r i Trafikledsverkets investeringsprogram och \u00e4r samh\u00e4llsekonomiskt l\u00f6nsamt.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”St\u00e4rkande av hamnarnas konkurrenskraft och tillg\u00e4nglighet”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Farledsavgiftssystemet ska reformeras som en helhet s\u00e5 att avgiftsgrunderna motsvarar den faktiska anv\u00e4ndningen av farleder och isbrytning. Alternativt ska regeringen utreda m\u00f6jligheten att skilja isbrytningskostnaderna fr\u00e5n farledsavgiften och f\u00f6rdela dem enligt principen om att f\u00f6rorenaren betalar. M\u00f6jligheten att inf\u00f6ra distanslotsning ska s\u00e4kerst\u00e4llas. Genom reformerna tryggas r\u00e4ttvis konkurrens mellan hamnarna och funktionaliteten i Finlands viktigaste v\u00e4stliga f\u00f6rbindelser.<\/p>\n

Hamnarna i Egentliga Finland utg\u00f6r en kritisk knutpunkt f\u00f6r Finlands utrikeshandel och v\u00e4stliga f\u00f6rbindelser. Det nuvarande farledsavgiftssystemet f\u00f6rs\u00e4tter dock regionens hamnar i en or\u00e4ttvis konkurrenssituation: kostnaderna f\u00f6r isbrytning utg\u00f6r \u00f6ver h\u00e4lften av de farledsavgifter som fartygen betalar, trots att behovet av isbrytning i hamnarna i Egentliga Finland \u00e4r mycket begr\u00e4nsat. Samtidigt betalar fartyg som anl\u00f6per hamnarna kostnader f\u00f6r l\u00e5ng sk\u00e4rg\u00e5rdslotsning baserade p\u00e5 f\u00e4rdstr\u00e4ckans l\u00e4ngd, trots att dessa inte motsvarar de faktiska kostnaderna f\u00f6r tj\u00e4nsteproduktionen.<\/p>\n

Dessutom efterstr\u00e4var regeringen att TEN-T-stomn\u00e4tet ska utstr\u00e4ckas \u00e4nda till hamnarna och inte enbart till stadscentrumen. Regeringen s\u00e4kerst\u00e4ller att f\u00f6rh\u00e5llandena i \u00d6stersj\u00f6omr\u00e5det beaktas vid n\u00e4sta uppdatering av EU:s kriterier f\u00f6r milit\u00e4r mobilitet, s\u00e5 att krav p\u00e5 farledsdjup och kajl\u00e4ngd inte utesluter hamnar fr\u00e5n m\u00f6jligheterna till EU-finansiering.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Tryggande av \u00c5bo flygplats strategiska st\u00e4llning”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]\u00c5bo flygplats \u00e4r, vid sidan av Helsingfors-Vanda, en av Finlands flygplatser inom TEN-T-stomn\u00e4tet. M\u00e4tt i antalet internationella flygpassagerare \u00e4r flygplatsen Finlands fj\u00e4rde st\u00f6rsta. All kommersiell trafik p\u00e5 flygplatsen bedrivs p\u00e5 marknadsvillkor. Inom en timmes resv\u00e4g fr\u00e5n flygplatsens influensomr\u00e5de bor \u00f6ver en halv miljon m\u00e4nniskor och n\u00e4stan 300 000 passagerare passerar \u00e5rligen genom flygplatsen. \u00c5bo flygplats har en betydande regionalekonomisk effekt.<\/p>\n

Regeringen tryggar \u00c5bo flygplats st\u00e4llning som en strategiskt viktig flygplats som en del av reformen av det nationella flygplatsn\u00e4tet. \u00c5bo flygplats strategiska betydelse bygger, ut\u00f6ver regionens n\u00e4ringsliv, turism och internationella tillg\u00e4nglighet, \u00e4ven p\u00e5 myndighetsfunktioner och den \u00f6vergripande s\u00e4kerheten. Flygplatsen har en central roll inom gr\u00e4nss\u00e4kerhet, sj\u00f6r\u00e4ddning och myndighetssamarbete, och dess tillg\u00e4nglighet dygnet runt \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig b\u00e5de under normala f\u00f6rh\u00e5llanden och undantagsf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n

God flygtillg\u00e4nglighet \u00e4r ocks\u00e5 en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r turismens tillv\u00e4xt. Landskapet bes\u00f6ks \u00e5rligen av \u00f6ver tv\u00e5 miljoner turister. Turismint\u00e4kterna, som uppg\u00e5r till cirka en halv miljard euro, ska mer \u00e4n f\u00f6rdubblas under de kommande tio \u00e5ren. \u00c5bo fungerar som reservflygplats f\u00f6r Helsingfors-Vanda flygplats och \u00e4r d\u00e4rmed en v\u00e4sentlig del av hela landets drifts\u00e4kerhet inom flygtrafiken.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” bottom_margin=”50″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”h2otsikkojapyoreakuva” color_overlay=”#ADD8E6″ overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_margin=”50px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bottom_padding=”50″ text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”longtextcolumn1″][vc_column_inner left_padding_desktop=”50″ left_padding_tablet=”0″ left_padding_phone=”0″ flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”advanced” gradient_type=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=”” text_direction=”default” el_id=”Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet”]\n

<\/h3>\n

2. Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet och den gr\u00f6na omst\u00e4llningen<\/h3>\n

<\/h3>\n[\/vc_column_text][nectar_responsive_text inherited_font_style=”default” text_color=”#003554″ text_direction=”default”]Sk\u00e4rg\u00e5rden i Egentliga Finland \u00e4r v\u00e4rldens st\u00f6rsta sett till antalet \u00f6ar, och Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet \u00e4r ett ekologiskt, ekonomiskt och kulturellt exceptionellt v\u00e4rdefullt omr\u00e5de f\u00f6r hela Finland. F\u00f6r att sk\u00e4rg\u00e5rden ska f\u00f6rbli livskraftig kr\u00e4vs att Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets tillst\u00e5nd f\u00f6rb\u00e4ttras. Ett rent Sk\u00e4rg\u00e5rdshav m\u00f6jligg\u00f6r f\u00f6rnyelse av turism och n\u00e4ringar, st\u00e4rker undervattensnaturens v\u00e4rden, f\u00f6rb\u00e4ttrar f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r fiske och skapar en grund f\u00f6r den gr\u00f6na omst\u00e4llningen.<\/p>\n

Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet \u00e4r det mest belastade havsomr\u00e5det l\u00e4ngs Finlands kust och Finlands enda s\u00e5 kallade hotspot-omr\u00e5de p\u00e5 Helcoms lista \u00f6ver belastade omr\u00e5den i \u00d6stersj\u00f6n. Diffus belastning fr\u00e5n jordbruket inom avrinningsomr\u00e5det \u00e4r en av de st\u00f6rsta belastningsk\u00e4llorna f\u00f6r havet. F\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra vattnens tillst\u00e5nd och v\u00e4nda eutrofieringsutvecklingen kr\u00e4vs skalbara l\u00f6sningar och kostnadseffektiv styrning av finansiering till riskomr\u00e5den. Att f\u00f6rb\u00e4ttra Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets tillst\u00e5nd \u00e4r en nationell milj\u00f6- och livskraftsuppgift. Vattenskydd \u00e4r ocks\u00e5 klimatskydd, och arbetet st\u00f6der den gr\u00f6na omst\u00e4llningen s\u00e4rskilt genom ett mer h\u00e5llbart livsmedelssystem och effektivare n\u00e4rings\u00e5tervinning. Ett gemensamt h\u00e5llbarhetsm\u00e5l \u00e4r ett slutet n\u00e4ringskretslopp och ett l\u00f6nsamt jordbruk.<\/p>\n

Den gr\u00f6na omst\u00e4llningen i Egentliga Finland inneb\u00e4r en omfattande industriell, energirelaterad och n\u00e4ringsstrukturell f\u00f6r\u00e4ndring som ber\u00f6r hela landskapet. Landskapet har en central roll i Finlands \u00f6verg\u00e5ng mot en utsl\u00e4ppsfri framtid, en v\u00e4teekonomi och en mer f\u00f6rs\u00f6rjningss\u00e4ker industri. F\u00f6r att omst\u00e4llningen ska lyckas kr\u00e4vs att f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r investeringar tryggas och att flaskhalsar i el\u00f6verf\u00f6ringen l\u00f6ses.<\/p>\n

Egentliga Finland har som m\u00e5l att vara klimatneutralt senast \u00e5r 2035. F\u00f6r att n\u00e5 klimatm\u00e5len kr\u00e4vs l\u00e5ngsiktigt samarbete mellan staten, regionerna och kommunerna, gemensamt engagemang och prioritering av effektiva \u00e5tg\u00e4rder.[\/nectar_responsive_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=”minimal_shadow” border_radius=”none”][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Forts\u00e4ttning av Sk\u00e4rg\u00e5rdshavsprogrammet \u00f6ver regeringsperioderna”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen f\u00f6rbinder sig att forts\u00e4tta Sk\u00e4rg\u00e5rdshavsprogrammet och s\u00e4kerst\u00e4lla dess finansiering \u00f6ver regeringsperioderna. F\u00f6r att minska n\u00e4ringsbelastningen till en h\u00e5llbar niv\u00e5 kr\u00e4vs mer verkningsfull styrning och kostnadseffektiv riktning av resurser.<\/p>\n

F\u00f6rb\u00e4ttringen av Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets tillst\u00e5nd och avl\u00e4gsnandet av jordbrukets diffusa belastning fr\u00e5n listan \u00f6ver \u00d6stersj\u00f6ns st\u00f6rsta belastningsk\u00e4llor \u00e4r Finlands centrala m\u00e5l f\u00f6r att r\u00e4dda \u00d6stersj\u00f6n. Enligt Statens revisionsverk har den nuvarande styrningen och finansieringen av vatten- och havsv\u00e5rden inte gett \u00f6nskat resultat n\u00e4r det g\u00e4ller att minska n\u00e4ringsbelastningen.<\/p>\n

Regeringen s\u00e4kerst\u00e4ller att de \u00e5tg\u00e4rder som redan har pilottestats och visat sig fungera inom Sk\u00e4rg\u00e5rdshavsprogrammet permanentas och skalas upp till bredare anv\u00e4ndning. Under n\u00e4sta regeringsperiod ska regeringen \u00f6ronm\u00e4rka och f\u00f6rdubbla programmets finansiering. Dessutom ska forskningsinfrastrukturen kring Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet st\u00e4rkas och f\u00f6retagens deltagande m\u00f6jligg\u00f6ras.<\/p>\n

Som en del av Sk\u00e4rg\u00e5rdshavsprogrammet forts\u00e4tter och permanentar regeringen finansieringen av gipsbehandling inom Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets avrinningsomr\u00e5de \u00e4ven efter 2028. Dessutom ska gipsbehandling m\u00f6jligg\u00f6ras p\u00e5 ekologiska \u00e5krar, och en modell f\u00f6r delfinansiering av strukturkalk och tr\u00e4fiber inf\u00f6ras f\u00f6r s\u00e5dana \u00e5kerskiften d\u00e4r gips inte l\u00e4mpar sig.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets avrinningsomr\u00e5de som strategiskt specialomr\u00e5de i Finlands NRP-program”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen inkluderar Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets avrinningsomr\u00e5de som ett strategiskt specialomr\u00e5de i Finlands nationella och regionala partnerskapsplan f\u00f6r \u00e5ren 2028\u20132034 (NRP-programmet). Jordbrukets milj\u00f6ers\u00e4ttningar h\u00f6js och riktas kunskapsbaserat till de mest belastande \u00e5kerskiftena (15 procent av \u00e5kerarealen), s\u00e5 att finansieringen kostnadseffektivt riktas dit d\u00e4r milj\u00f6effekten \u00e4r st\u00f6rst. Riktningen av st\u00f6den baseras p\u00e5 befintligt riskmaterial, s\u00e5som erosionsk\u00e4nslighet, modeller f\u00f6r riktning av v\u00e4xtt\u00e4cke och successivt utvidgad n\u00e4ringsdata.<\/p>\n

Utl\u00e4mning av skiftespecifika n\u00e4ringsuppgifter \u00e4r en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r den h\u00f6gre st\u00f6dniv\u00e5n. \u00c5tg\u00e4rder som omfattas av de h\u00f6jda st\u00f6den \u00e4r till exempel ekologisk odling, verkligt vintertida v\u00e4xtt\u00e4cke, skyddszoner, f\u00e5nggr\u00f6dor, v\u00e4xtf\u00f6ljd, \u00f6kning av organiskt material i jorden, f\u00f6rb\u00e4ttring av \u00e5krarnas vattenhush\u00e5llning, n\u00e4rings\u00e5tervinning samt fr\u00e4mjande av \u00f6verf\u00f6ring och behandling av g\u00f6dsel.<\/p>\n

Jordbruksst\u00f6dsystemet och milj\u00f6st\u00f6den utvecklas fram\u00f6ver enligt principerna f\u00f6r resultatbaserad styrning.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Inledande av en pilot f\u00f6r naturv\u00e4rdesmarknad i Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets avrinningsomr\u00e5de”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen beslutar att genomf\u00f6ra ett pilotprojekt i Sk\u00e4rg\u00e5rdshavets avrinningsomr\u00e5de d\u00e4r de mest belastande jordbruksomr\u00e5dena identifieras och restaureras p\u00e5 frivillig basis samt f\u00f6rv\u00e4rvas f\u00f6r tidsbegr\u00e4nsad eller permanent anv\u00e4ndning f\u00f6r vattenv\u00e5rd och natur\u00e4ndam\u00e5l. Pilotprojektet baseras p\u00e5 den danska modellen, d\u00e4r n\u00e4ringsbelastningen minskas genom f\u00f6r\u00e4ndringar i markanv\u00e4ndningen s\u00e4rskilt i kust- och avrinningsomr\u00e5den d\u00e4r milj\u00f6nyttan \u00e4r st\u00f6rst.<\/p>\n

Pilotprojektet genomf\u00f6rs utifr\u00e5n belastnings- och riskdata f\u00f6r avrinningsomr\u00e5den och syftar till att uppn\u00e5 permanenta minskningar av n\u00e4ringsbelastningen, st\u00e4rka den biologiska m\u00e5ngfalden och st\u00f6dja anpassningen till klimatf\u00f6r\u00e4ndringen. Staten anvisar separat finansiering f\u00f6r pilotprojektet och ansvarar f\u00f6r den nationella styrningen av modellen i samarbete med regionala akt\u00f6rer. Statens pilotfinansiering fungerar som startfinansiering f\u00f6r en vidareutvecklad fond som huvudsakligen bygger p\u00e5 privat finansiering.<\/p>\n

Resultaten fr\u00e5n pilotprojektet anv\u00e4nds f\u00f6r att utvidga verksamhetsmodellen till andra belastade kustomr\u00e5den och andra livsmilj\u00f6er.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”St\u00e4rkande av den biologiska m\u00e5ngfalden och v\u00e5rden av traditionella biotoper”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen st\u00e4rker den biologiska m\u00e5ngfalden genom att forts\u00e4tta och l\u00e5ngsiktigt finansiera Helmi-programmet f\u00f6r livsmilj\u00f6er, underst\u00f6dsans\u00f6kan Kunta-Helmi samt METSO-programmet som en del av den nationella restaureringsplan som h\u00e5ller p\u00e5 att utarbetas. Det l\u00e5ngsiktiga m\u00e5let \u00e4r att stoppa f\u00f6rlusten av biologisk m\u00e5ngfald och f\u00f6rb\u00e4ttra livsmilj\u00f6ernas tillst\u00e5nd fram till \u00e5r 2050. Till Sk\u00e4rg\u00e5rdshavet och dess avrinningsomr\u00e5de koncentreras i nationell skala ett betydande antal hotade naturtyper och arter vars tillst\u00e5nd b\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttras omedelbart.<\/p>\n

Regeringen korrigerar de negativa effekter som tidigare politik orsakat f\u00f6r hotade traditionella biotoper genom att st\u00e4rka deras sk\u00f6tsel och kontinuitet, m\u00f6jligg\u00f6ra l\u00e4ngre sk\u00f6tselavtal bland annat f\u00f6r bete samt skapa ett flexiblare st\u00f6dsystem. Arealen v\u00e5rdade traditionella biotoper har minskat kraftigt under de senaste \u00e5ren eftersom det nuvarande nationella jordbruksst\u00f6dsystemet inte i tillr\u00e4cklig grad st\u00f6der v\u00e4rden kopplade till biologisk m\u00e5ngfald. Genom NRP-programmet finns det m\u00f6jlighet att f\u00f6r\u00e4ndra detta.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Finlands \u00e5tagande till produktion av gr\u00f6n v\u00e4tgas och ammoniak”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Finland f\u00f6rbinder sig till en kontrollerad och stegvis \u00f6verg\u00e5ng fr\u00e5n importerad ammoniak till gr\u00f6n, inhemskt producerad ammoniak. Genom \u00f6verg\u00e5ngen st\u00e4rks f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapen inom livsmedelsproduktion, industri och trafik. Inhemsk ammoniak f\u00f6rb\u00e4ttrar sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjningen inom livsmedelsproduktionen n\u00e4r det g\u00e4ller g\u00f6dselmedel.<\/p>\n

Utvecklingen av inhemsk produktion av gr\u00f6n ammoniak \u00e4r central f\u00f6r att Finland ska minska sitt importberoende av omr\u00e5den som befinner sig i krig eller \u00e4r geopolitiskt instabila. Den strategiska betydelsen av den planerade anl\u00e4ggningen f\u00f6r gr\u00f6n ammoniak i N\u00e5dendal, den enda i Finland, ska erk\u00e4nnas i omst\u00e4llningen.<\/p>\n

Statliga st\u00f6d och riskdelningsmekanismer ska, ut\u00f6ver energiinvesteringar, ocks\u00e5 riktas till anv\u00e4ndningen av ammoniak som g\u00f6dselmedel. St\u00f6dpolitiken och regleringen ska m\u00f6jligg\u00f6ra framv\u00e4xten av en marknad f\u00f6r gr\u00f6n ammoniak under \u00f6verg\u00e5ngsfasen, d\u00e5 r\u00e5varan \u00e4nnu inte \u00e4r kostnadsm\u00e4ssigt konkurrenskraftig j\u00e4mf\u00f6rt med fossila alternativ.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”St\u00e4rkande av elf\u00f6rs\u00f6rjningen och \u00f6verf\u00f6ringsn\u00e4tet i S\u00f6dra Finland”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen tryggar elf\u00f6rs\u00f6rjningen i S\u00f6dra Finland och f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r investeringar inom den gr\u00f6na omst\u00e4llningen genom att prioritera utvecklingen av stamn\u00e4tet i Sydv\u00e4stra och S\u00f6dra Finland samt genom att effektivisera tillst\u00e5ndsprocesserna f\u00f6r investeringar i \u00f6verf\u00f6ringsn\u00e4tet. Regleringen ska s\u00e4kerst\u00e4lla en f\u00f6ruts\u00e4gbar och ekonomiskt h\u00e5llbar investerings- och verksamhetsmilj\u00f6.<\/p>\n

Egentliga Finland \u00e4r ett centralt investeringsomr\u00e5de f\u00f6r industri, v\u00e4teekonomi och dataintensiva l\u00f6sningar, men stamn\u00e4tets kapacitet begr\u00e4nsar tillv\u00e4xten. Vid utvecklingen av stamn\u00e4tet ska prioritet ges \u00e5t f\u00f6rbindelser som kopplar elproduktionen l\u00e4ngs v\u00e4stkusten till tillv\u00e4xtcentra i S\u00f6dra Finland. I Egentliga Finland \u00e4r den mest aktuella och br\u00e5dskande utvecklingsinvesteringen stamn\u00e4tsf\u00f6rbindelsen Lieto\u2013Reso. N\u00e4sta stora utvecklingsbehov g\u00e4ller f\u00f6rbindelserna Raumo\u2013Nystad\u2013Reso och Lieto\u2013Salo\u2013Virkkala.<\/p>\n

Regeringen utreder och uppdaterar \u00e4ven lagstiftningsramen f\u00f6r elmarknaden s\u00e5 att havsbaserad vindkraft som produceras inom \u00c5lands territorialvatten kan anslutas till det finl\u00e4ndska stamn\u00e4tet p\u00e5 fastlandet. Detta \u00e4r mycket viktigt f\u00f6r att trygga elf\u00f6rs\u00f6rjningen i Egentliga Finland och andra omr\u00e5den med h\u00f6g f\u00f6rbrukning i S\u00f6dra Finland.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”S\u00e4kerst\u00e4llande av permanent finansiering f\u00f6r havsplanering i kustlandskapen”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Enligt markanv\u00e4ndningslagen har landskapsf\u00f6rbunden i kustlandskapen tilldelats en lagstadgad uppgift att ansvara f\u00f6r havsplaneringen utan budgetfinansiering. Havsplaneringen f\u00f6r de \u00e5tta kustlandskapen samordnas av Egentliga Finlands f\u00f6rbund. Verksamheten finansieras med projektfinansiering.<\/p>\n

Havsplaneringens betydelse betonas tydligt i EU:s nya riktlinjer f\u00f6r havspolitiken, och EU kommer att st\u00e4lla nya krav och utmaningar p\u00e5 havsplaneringen. Staten ska anvisa landskapsf\u00f6rbunden i kustlandskapen tillr\u00e4cklig finansiering f\u00f6r att genomf\u00f6ra arbetet med havsplanering.<\/p>\n

Dessutom m\u00e5ste tillr\u00e4ckliga nationella resurser s\u00e4kerst\u00e4llas f\u00f6r planering, beredskap och efterbek\u00e4mpning vid olje- och kemikalieolyckor i havsomr\u00e5den.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” bottom_margin=”50″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”h2otsikkojapyoreakuva” color_overlay=”#F69372″ overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_margin=”50px” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bottom_padding=”50″ text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”longtextcolumn1″][vc_column_inner left_padding_desktop=”50″ left_padding_tablet=”0″ left_padding_phone=”0″ flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” overflow=”visible” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”advanced” gradient_type=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]\n

<\/h3>\n

3. Ett livskraftigt Egentliga Finland<\/h3>\n[\/vc_column_text][nectar_responsive_text inherited_font_style=”default” text_color=”#003554″ text_direction=”default”]Tillv\u00e4xten i Egentliga Finland bygger p\u00e5 att st\u00e4rka industriella ekosystem, h\u00f6g kompetens, forskning och innovationsverksamhet samt internationell sammanl\u00e4nkning. Landskapet \u00e4r ett snabbt v\u00e4xande omr\u00e5de med positiv inflyttning, d\u00e4r n\u00e4ringslivsinvesteringar, h\u00f6gklassig utbildning och v\u00e4lfungerande arbetsmarknader st\u00f6der hela Finlands ekonomiska tillv\u00e4xt, konkurrenskraft och f\u00f6rnyelsef\u00f6rm\u00e5ga.<\/p>\n

I Egentliga Finland v\u00e4xer industrin snabbare \u00e4n i \u00f6vriga landet, f\u00f6retagens FoUI-satsningar \u00f6kar kraftigt och den maritima industrin, h\u00e4lsoteknologi, artificiell intelligens, smart tillverkning samt livsmedelssystemet utg\u00f6r nationellt och internationellt betydande kompetenskluster. Landskapets styrkor \u00e4r ocks\u00e5 n\u00e4ra kopplade till den \u00f6vergripande s\u00e4kerheten, den v\u00e4xande f\u00f6rsvars- och dual-use-industrin, f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskapen och den gr\u00f6na omst\u00e4llningen.<\/p>\n

En central f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r att den positiva utvecklingen ska forts\u00e4tta \u00e4r att utbildnings-, forsknings- och innovationspolitiken, arbetskraftspolitiken samt finansierings- och st\u00f6dsystemen f\u00f6r regional utveckling i h\u00f6gre grad styrs utifr\u00e5n genomslag och effekt. Resursf\u00f6rdelningen ska baseras p\u00e5 arbetsmarknadens behov, f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r innovationsverksamhet samt regionernas faktiska utvecklingsskede.<\/p>\n

F\u00f6r att st\u00e4rka tillv\u00e4xten kr\u00e4vs fungerande l\u00f6sningar inom h\u00f6gskole- och FoUI-politiken, tydliga kompetensv\u00e4gar fr\u00e5n yrkesutbildning till h\u00f6gre utbildning, utveckling av kontinuerligt l\u00e4rande, st\u00e4rkande av kommunernas och syssels\u00e4ttningsomr\u00e5denas ekonomiska b\u00e4rkraft, b\u00e4ttre integration av internationell kompetens i Finland samt en regionalpolitik som st\u00f6der tillv\u00e4xt, investeringar och hantering av strukturomvandling ocks\u00e5 i S\u00f6dra och V\u00e4stra Finland.[\/nectar_responsive_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=”minimal_shadow” border_radius=”none”][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”En h\u00f6gskole- och FoUI-politik som st\u00f6der tillv\u00e4xt”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen st\u00e4rker h\u00f6gskoleutbildningens och FoUI-verksamhetens roll som grund f\u00f6r Finlands ekonomiska tillv\u00e4xt, konkurrenskraft och f\u00f6rnyelsef\u00f6rm\u00e5ga. Regeringen h\u00e5ller fast vid det parlamentariska FoUI-m\u00e5let samt indexbindningen av h\u00f6gskolornas basfinansiering. Avg\u00f6rande f\u00f6r tillv\u00e4xten \u00e4r att genomf\u00f6randet av den h\u00f6gskolevision som styr h\u00f6gskole- och FoUI-politiken bygger p\u00e5 att resurser styrs enligt kompetensbehov, resultat och genomslag.<\/p>\n

F\u00f6rdelningen av nyb\u00f6rjarplatser inom h\u00f6gskoleutbildningen, basfinansieringen och FoUI-satsningarna ska motsvara efterfr\u00e5gan p\u00e5 utbildning i v\u00e4xande regioner, arbetsmarknadens behov, utvecklingen av n\u00e4ringsstrukturen och st\u00e4rkandet av kompetenskluster. I v\u00e4xande landskap st\u00f6der investeringar i kompetens mest effektivt h\u00f6jningen av utbildningsniv\u00e5n, tillg\u00e5ngen p\u00e5 kompetent arbetskraft, f\u00f6retagsdriven innovationsverksamhet och kommersialiseringen av teknologi.<\/p>\n

H\u00f6gskolesystemet utvecklas s\u00e5 att fokus ligger p\u00e5 h\u00f6jd utbildningsniv\u00e5, forskningens kvalitet och genomslag, och att resurser inte binds till on\u00f6diga administrativa reformer. V\u00e4rdekedjan mellan forskning och aff\u00e4rsverksamhet st\u00e4rks s\u00e5 att FoUI-investeringar mer systematiskt leder till kommersialiserbara och skalbara l\u00f6sningar.<\/p>\n

H\u00f6gskolornas finansieringssystem f\u00f6renklas och dess styrningseffekter f\u00f6rtydligas. Samtidigt st\u00e4rker regeringen h\u00f6gskolornas och de regionala FoUI-akt\u00f6rernas m\u00f6jligheter att utnyttja EU:s konkurrensutsatta forsknings- och innovationsfinansiering som en del av Finlands tillv\u00e4xt och internationella genomslag.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Kompetensh\u00f6jning inom sj\u00f6fartsindustrin”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen st\u00e4rker den tekniska utbildningen och forskningen i \u00c5boregionen samt den forskningshelhet inom branschen som h\u00f6gskolorna bildar. Regeringen \u00f6kar antalet nyb\u00f6rjarplatser och snabba utbildningsv\u00e4gar inom den maritima industrins kritiska kompetensomr\u00e5den, m\u00f6jligg\u00f6r flexibla utbildningsmodeller f\u00f6r personer i arbetslivet och karri\u00e4rbytare samt st\u00e4rker gemensamma utbildningsprogram mellan h\u00f6gskolor, yrkesutbildning och f\u00f6retag. Regeringen s\u00e4kerst\u00e4ller kontinuiteten i FoUI-finansieringen riktad till den maritima industrin och st\u00f6der uppbyggnaden av starka ekosystem inom h\u00e5llbar sj\u00f6fart, smart produktion och arktisk marinteknologi.<\/p>\n

F\u00f6r att den maritima industrin ska kunna beh\u00e5lla sin konkurrenskraft och produktionen stanna i Finland kr\u00e4vs l\u00e5ngsiktiga satsningar p\u00e5 kompetens, FoUI-verksamhet och tillg\u00e5ngen till arbetskraft. Branschens starka orderstock, inklusive \u00c5bovarvets l\u00e5ngsiktiga ramavtal, isbrytarprojekten vid Raumo varv samt den starka tillv\u00e4xten vid varven i Teijo och Nystad, visar den maritima industrins internationella konkurrenskraft och behovet av att s\u00e4kerst\u00e4lla att den positiva utvecklingen forts\u00e4tter i Finland.<\/p>\n

Regeringen st\u00e4rker det maritima kompetensklustret i hela Sydv\u00e4stra Finland och inleder utvecklingsprogram f\u00f6r maritim \u00f6vergripande s\u00e4kerhet och l\u00e5galtitudsekonomin, d\u00e4r forsknings- och testmilj\u00f6er st\u00e4rks och lagstiftningsm\u00e4ssiga hinder undanr\u00f6js.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”St\u00e4rkande av medicinsk forskning och ett innovationskluster f\u00f6r kvinnors h\u00e4lsa”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Minskningen av finansieringen f\u00f6r grundforskning och antalet kliniska l\u00e4kemedelsstudier under de senaste \u00e5ren har f\u00f6rsvagat genomslaget f\u00f6r forsknings- och innovationsverksamheten inom h\u00e4lsosektorn, Finlands internationella konkurrenskraft och attraktivitet som investeringsmilj\u00f6 samt patienternas m\u00f6jligheter att f\u00e5 tillg\u00e5ng till nya behandlingar. F\u00f6r att korrigera situationen st\u00e4rker regeringen finansieringen av grundforskning och till\u00e4mpad forskning, utv\u00e4rderar de nuvarande finansieringsinstrumentens och incitamentens funktion samt \u00f6kar m\u00e4ngden och kvaliteten p\u00e5 kliniska l\u00e4kemedelsstudier. Vid allokeringen av offentlig FoU-finansiering prioriteras de strategiska fokusomr\u00e5den som identifierats av forsknings- och innovationsr\u00e5det.<\/p>\n

Regeringen f\u00f6rb\u00e4ttrar smidigheten och f\u00f6ruts\u00e4gbarheten i tillst\u00e5ndsprocesserna genom att p\u00e5skynda det nationella genomf\u00f6randet av EU:s f\u00f6rordning om kliniska l\u00e4kemedelspr\u00f6vningar, s\u00e4kerst\u00e4ller en datas\u00e4ker anv\u00e4ndning av h\u00e4lso- och biobanksdata f\u00f6r forskning samt st\u00e4rker utbildningen av l\u00e4kare\u2013forskare. Integrationen mellan forskning och v\u00e5rd st\u00e4rks genom f\u00f6rdjupat samarbete mellan universitet och universitetssjukhus, och v\u00e4lf\u00e4rdsomr\u00e5denas fulla roll som m\u00f6jligg\u00f6rare av forskning utvecklas genom att den s\u00e4rskilda forskningsfinansieringen till universitetssjukhusens v\u00e4lf\u00e4rdsomr\u00e5den \u00f6kas.<\/p>\n

Regeringen identifierar fr\u00e4mjandet av kvinnors h\u00e4lsa som en av Finlands framtida tillv\u00e4xt- och exportbranscher. Kring initiativet Women\u2019s Health Hub Finland byggs ett internationellt kompetenskluster inom forskning, diagnostik och h\u00e4lsoteknologi, som tilldelas de resurser som verksamheten kr\u00e4ver. Klustret bygger p\u00e5 det starka befintliga ekosystemet och de globala ankarf\u00f6retagen i \u00c5boregionen. Kvinnors h\u00e4lsa \u00e4r globalt ett otillfredsst\u00e4llt behov som Finland kan m\u00f6ta genom innovationspolitik, exportfr\u00e4mjande och till exempel utvecklingspolitik.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Sk\u00e4rg\u00e5rd och evenemang f\u00f6rdubblar turistint\u00e4kterna”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen st\u00f6der utvecklingen av h\u00e5llbar sk\u00e4rg\u00e5rdsturism och turistinfrastruktur, p\u00e5skyndar investeringar i turistf\u00f6retag och f\u00f6rb\u00e4ttrar tillg\u00e4ngligheten till sk\u00e4rg\u00e5rdsomr\u00e5dena. Tyngdpunkterna i utvecklingen ligger p\u00e5 att fr\u00e4mja \u00e5ret runt-turism och st\u00e4rka sk\u00e4rg\u00e5rdens synlighet, med m\u00e5let att f\u00f6rdubbla turismint\u00e4kterna och skapa en stark st\u00e4llning som en del av Finlands turistexport.<\/p>\n

Som en forts\u00e4ttning p\u00e5 den nationella turismstrategin utarbetar regeringen ett konkret tillv\u00e4xtprogram som st\u00e4rker turisminvesteringar, internationell tillg\u00e4nglighet och h\u00e5llbar tillv\u00e4xt. Programmet riktas till de tillv\u00e4xtomr\u00e5den som identifierats inom Finlands turismmarknadsf\u00f6ring, fr\u00e4mst \u00c5bolands sk\u00e4rg\u00e5rd. De viktigaste m\u00e5len f\u00f6r tillv\u00e4xtprogrammet \u00e4r att fr\u00e4mja \u00e5ret runt-turism och m\u00f6jligg\u00f6ra smidiga resekedjor. F\u00f6r att p\u00e5skynda sk\u00e4rg\u00e5rdsturismen utnyttjas h\u00f6jda investeringsst\u00f6dniv\u00e5er f\u00f6r f\u00f6retag p\u00e5 grund av l\u00e5nga avst\u00e5nd, transporter, logistik, s\u00e4songsvariationer och splittrad infrastruktur.<\/p>\n

Ut\u00f6ver sk\u00e4rg\u00e5rden st\u00e4rks Egentliga Finlands internationella attraktionskraft av betydande kultur-, idrotts- och arkitekturobjekt samt \u00c5bos st\u00e4llning som historisk och europeisk kulturstad. Regeringen identifierar \u00c5bos kulturm\u00e5l och internationella evenemang, s\u00e5som Paavo Nurmi Games och Ruisrock, samt andra centrala objekt i regionen, s\u00e5som Paimio sanatorium, som viktiga dragfaktorer f\u00f6r turismint\u00e4kter, internationell synlighet och regional livskraft.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Invandring och integration som st\u00f6d f\u00f6r tillg\u00e5ngen p\u00e5 arbetskraft”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Egentliga Finlands ekonomiska tillv\u00e4xt, f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap och livskraft f\u00f6ruts\u00e4tter tillr\u00e4cklig tillg\u00e5ng till arbetskraft. Internationalisering \u00e4r en central konkurrensfaktor f\u00f6r Egentliga Finland, och invandringspolitiken ska st\u00f6dja experters och arbetstagares etablering i Finland samt snabb integration i arbetslivet och samh\u00e4llet.<\/p>\n

Regeringen korrigerar undantagsbest\u00e4mmelsen f\u00f6r permanent uppeh\u00e5llstillst\u00e5nd s\u00e5 att den, ut\u00f6ver h\u00f6gre h\u00f6gskoleexamen, ocks\u00e5 omfattar personer som avlagt yrkesh\u00f6gskoleexamen i Finland. Integrationen av internationell kompetens p\u00e5 arbetsmarknaden st\u00e4rks genom att st\u00f6dja h\u00f6gskolornas karri\u00e4rv\u00e4gledning och arbetsgivarsamarbete, m\u00f6jligg\u00f6ra spr\u00e5kstudier f\u00f6r internationella experter redan f\u00f6re inresan samt utveckla rekryterings- och praktikst\u00f6dsmodeller f\u00f6r f\u00f6retag.<\/p>\n

Regeringen riktar finansieringen f\u00f6r integrationsutbildning till arbetslivsintegrerade utbildningsmodeller och m\u00f6jligg\u00f6r flexiblare samordning av finansiering mellan syssels\u00e4ttningsomr\u00e5den, kommuner och h\u00f6gskolor.<\/p>\n

Regeringen utv\u00e4rderar och korrigerar inkomstgr\u00e4nsernas effekter vid familje\u00e5terf\u00f6rening p\u00e5 tillg\u00e5ngen till arbetskraft. Alltf\u00f6r h\u00f6ga inkomstgr\u00e4nser f\u00f6rsv\u00e5rar permanent bos\u00e4ttning och \u00f6kar arbetskraftens oms\u00e4ttning s\u00e4rskilt inom branscher d\u00e4r l\u00f6neniv\u00e5n \u00e4r m\u00e5ttlig men arbetskraftsbehovet kritiskt, s\u00e5som jordbruk och livsmedelsindustri.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”St\u00e4rkande av kommunernas ekonomiska b\u00e4rkraft och investeringsf\u00f6rm\u00e5ga”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen reformerar statsandelssystemet som en helhet s\u00e5 att det tryggar kommunernas finansiering i f\u00f6rh\u00e5llande till deras lagstadgade uppgifter och f\u00f6r\u00e4ndringar i befolkningsstrukturen. Regeringen st\u00e4rker kommunernas investeringsf\u00f6rm\u00e5ga och ekonomiska b\u00e4rkraft s\u00e5 att investeringar som st\u00f6der livskraft, infrastruktur och tillv\u00e4xt kan genomf\u00f6ras \u00e4ven under l\u00e5gkonjunktur. Staten ska s\u00e4kerst\u00e4lla att nya uppgifter finansieras fullt ut och att beslut som p\u00e5verkar kommunernas ekonomi bed\u00f6ms som en helhet. Regeringen f\u00f6rtydligar finansieringssystemet s\u00e5 att ansvarsf\u00f6rdelningen mellan kommunerna, statens styrning och v\u00e4lf\u00e4rdsomr\u00e5denas skyldigheter \u00e4r tydlig.<\/p>\n

En del av de kalkylerade kostnaderna inom statsandelssystemet best\u00e4ms utifr\u00e5n kommunens sk\u00e4rg\u00e5rdskarakt\u00e4r. Reformen av sk\u00e4rg\u00e5rdslagen har uppdaterat lagen s\u00e5 att den motsvarar den f\u00f6r\u00e4ndrade verksamhetsmilj\u00f6n, men reformen blev ofullst\u00e4ndig d\u00e5 statsandelsreformen f\u00f6ll. Regeringen s\u00e4kerst\u00e4ller att sk\u00e4rg\u00e5rdslagen och klassificeringen av sk\u00e4rg\u00e5rdskarakt\u00e4r fullt ut beaktas i statsandelssystemet och att finansieringen transparent riktas till de kommuner och omr\u00e5den d\u00e4r sk\u00e4rg\u00e5rdsf\u00f6rh\u00e5llandena medf\u00f6r verkliga och permanenta merkostnader f\u00f6r ordnandet av tj\u00e4nster.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”Reform av regional utvecklingsfinansiering och st\u00f6domr\u00e5deskartan”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Regeringen reformerar det nationella finansieringssystemet f\u00f6r regional utveckling och de regionala investeringsst\u00f6den f\u00f6r f\u00f6retag. Regeringen p\u00e5verkar EU:s regionalst\u00f6dspolitik s\u00e5 att finansieringens genomslag \u00f6kar och konkurrenssnedvridning mellan regionerna undviks. Regionernas utveckling och st\u00f6dbehov ska bed\u00f6mas utifr\u00e5n faktiska ekonomiska och arbetsmarknadsm\u00e4ssiga f\u00f6rh\u00e5llanden, inte enbart utifr\u00e5n gles befolkning eller NUTS-indelningar p\u00e5 storomr\u00e5desniv\u00e5 som inte motsvarar skillnaderna i utveckling och befolkningst\u00e4thet inom regionerna. Genom att betona resultatstyrningen i strukturfonderna skapas st\u00f6rre nytta f\u00f6r nationalekonomin.<\/p>\n

Regionerna har den b\u00e4sta f\u00f6rst\u00e5elsen f\u00f6r den regionala l\u00e4gesbilden och de mest verkningsfulla \u00e5tg\u00e4rderna. Regionerna ska ha en stark roll i f\u00f6rdelningen av regional utvecklingsfinansiering. Finansieringen ska riktas direkt till landskapsf\u00f6rbunden, som har det lagstadgade ansvaret f\u00f6r regional utveckling.<\/p>\n

De nuvarande regionalt differentierade niv\u00e5erna f\u00f6r f\u00f6retagsinvesteringar, som bland annat baseras p\u00e5 gles befolkning och geografiskt l\u00e4ge, ska avskaffas eftersom de snedvrider konkurrensen mellan f\u00f6retag. Om regionalt riktade st\u00f6dniv\u00e5er \u00e4ven i forts\u00e4ttningen anv\u00e4nds ska h\u00f6gre st\u00f6dniv\u00e5er m\u00f6jligg\u00f6ras ocks\u00e5 i strukturomvandlingsomr\u00e5den i S\u00f6dra och V\u00e4stra Finland. Sk\u00e4rg\u00e5rdens s\u00e4rskilda f\u00f6rh\u00e5llanden ska beaktas separat.<\/p>\n

Regeringen st\u00e4rker det nationella mandatet att rikta och uppdatera st\u00f6domr\u00e5den \u00e4ven under programperioden i situationer med pl\u00f6tsliga strukturomvandlingar samt p\u00e5verkar EU:s regler och tolkningar f\u00f6r statligt st\u00f6d s\u00e5 att anv\u00e4ndningen av regionalst\u00f6d st\u00f6der en balanserad regional utveckling i hela landet.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h4″ heading_tag_functionality=”default” title=”En korrigeringsserie f\u00f6r syssels\u00e4ttningstj\u00e4nsterna”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Finansieringsmodellen f\u00f6r arbetsl\u00f6shetsf\u00f6rm\u00e5ner, servicesystemets schablonm\u00e4ssighet och den svaga tillg\u00e5ngen till tj\u00e4nster f\u00f6r personer i den svagaste st\u00e4llningen p\u00e5 arbetsmarknaden har orsakat problem f\u00f6r kommunerna i genomf\u00f6randet av reformen av syssels\u00e4ttningstj\u00e4nsterna. Den s\u00e5 kallade incitamentsbaserade finansieringsmodellen f\u00f6r arbetsl\u00f6shetsf\u00f6rm\u00e5ner belastar kommunernas ekonomiska b\u00e4rkraft. Lagstiftningen om lagstadgade tj\u00e4nster st\u00f6der inte i tillr\u00e4cklig grad utvecklingen av lokala l\u00f6sningar och en kostnadseffektiv riktning av tj\u00e4nsterna. Kommunerna saknar ocks\u00e5 tillr\u00e4ckliga verktyg f\u00f6r att st\u00f6da l\u00e5ngtidsarbetsl\u00f6sa arbetss\u00f6kande. De nuvarande syssels\u00e4ttningsfr\u00e4mjande tj\u00e4nsterna enligt organiseringslagen \u00e4r f\u00f6r begr\u00e4nsade f\u00f6r att hj\u00e4lpa personer i den allra svagaste arbetsmarknadsst\u00e4llningen.<\/p>\n

I regeringsprogrammet skrivs en korrigeringsserie f\u00f6r syssels\u00e4ttningstj\u00e4nsterna in. Finansieringsmodellen f\u00f6r arbetsl\u00f6shetsf\u00f6rm\u00e5ner reformeras s\u00e5 att den blir r\u00e4ttvisare med tanke p\u00e5 konjunkturrisker och strukturella faktorer bakom arbetsl\u00f6sheten. Kommunerna ges st\u00f6rre handlingsutrymme i serviceproduktionen och i riktningen av tj\u00e4nster till de arbetss\u00f6kande som har mest nytta av dem. Tj\u00e4nsterna f\u00f6r klienter inom syssels\u00e4ttningstj\u00e4nster som befinner sig i en sv\u00e5r arbetsmarknadssituation tryggas.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_btn size=”small” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”M\u00e5len f\u00f6r regeringsprogrammet f\u00f6r Egentliga Finland, pdf p\u00e5 finska” url=”https:\/\/varsinais-suomi.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Varsinais-Suomen_hallitusohjelmatavoitteet_2027-2031-1.pdf”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”]

\n\n\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\tMalla Rannikko-Laine<\/a>\n\t\t\t<\/h5>\n\n\t\t\t\t\t\t\t
intressebevakningsdirekt\u00f6r<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
Ledningsgrupp<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t+ 358 40 721 3429\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tfornamn.efternamn@varsinais-suomi.fi\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”]
\n\n\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\tMiika Tiainen<\/a>\n\t\t\t<\/h5>\n\n\t\t\t\t\t\t\t
specialplanerare f\u00f6r intressbevakning<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
Kommunikation<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t+358 40 653 4964\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tfornamn.efternamn@varsinais-suomi.fi\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”none” equal_height=”yes” content_placement=”middle” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_color=”#ADD8E6″ scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” id=”subpagebanner” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column left_padding_desktop=”50″ top_padding_tablet=”50″ bottom_padding_tablet=”35″ left_padding_tablet=”25″…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22008,"parent":29693,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-23691","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23691"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29782,"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23691\/revisions\/29782"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/varsinais-suomi.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}